20多万的纯电轿车，你会想到谁，小米SU7、极氪001等等，但是要说性价比的话，我感觉极越07性价比更高，售价区间是20.99万-29.99万，他的定位是一台中大型纯电轿车，很多人可能对他不太了解，因为相对来说他比较“低调”，知名度确实没有小米SU7高，那对比小米SU7来说，他的产品力表现怎么样呢？今天我们来详细了解一下。
首先极越07是百度和吉利联合打造的，在品牌实力方面不输小米，而且他主打高端智能汽车机器人，百度的智能，加上吉利的造车实力，就让这台车兼顾了智能化和车身质量。
我们先看外观，整体非常简洁，前脸还是很有设计感的，两侧大灯造型很夸张，采用了Y字形设计，辨识度很高，而且带有自动大灯、自适应远近光灯功能，夜间开车很方便，不用刻意的去开灯、关灯、打远光等等，对于新手来说很友好，侧面造型流畅，这个轮毂真的很漂亮，有19英寸和20英寸两种，还配备了无框车门，有电吸功能，不仅漂亮，孩子或者老人上下车，不用用力的开门或关门。
还有一个大的溜背设计，尾灯采用贯穿式设计，两侧也是Y字形设计，与前大灯相呼应，点亮以后辨识度更高，而且还带有一个电动尾翼，进一步增加运动气息。这个颜值相比小米SU7，个人感觉毫不逊色，当然审美不同，看法也不同，两款车都很适合年轻人，但是个人感觉极越07的原创度更高，更有个性。
再看内饰，坐进车内的一瞬间，很有未来感，他跟小米SU7的设计完全不同，采用了U型方向盘更有个性，正常开车的话不会遮挡视线，值得一提的是这个35.6英寸的贯穿式屏幕，分辨率达到6K，搭载的是高通骁龙8295P芯片，整个流畅度真的很好，而且大尺寸屏幕的好处不仅是看这有科技感，在车内看个电影可以用全屏，体验感真的很好，除了这些，极越07内饰的质感也很好，大量的皮质包裹，还有翻毛皮的车顶，摸上去很有高级感。
而小米SU7的内饰设计比较常规，采用了翻转式仪表盘，悬浮式中控屏幕，同时也保留了部分实体按键，但是他的优势是小米生态，如果家里大部分东西都是小米的产品，那小米SU7确实用着更方便，整个质感也不错，大量的皮质包裹，豪华感很足。
再看空间，极越07车长4953毫米，轴距3013毫米，小米SU7车长4997毫米，轴距3米，尺寸相差不大，但是后排空间极越07更大，我身高1米72，前排调整好以后，第二排腿部空间能有三拳多，而且车宽接近2米，后排坐三个人不觉得挤，座椅的坐垫也很长，对腿部的承托性很好，长途乘坐不累。而且他采用的是掀背式后尾箱，后备箱容积达到了581升，后排座椅放倒以后，最大容积1573升，相比小米SU7，后备箱容积更大，开口也更大，拉一些大件物品，拿放都很方便。
再看动力，他有单电机和双电机两种版本，最大功率分别是200千瓦和530千瓦，最大扭矩分别是343牛米和653牛米，百公里加速最快3.5秒，动力真的很足，即使是入门版本，百公里加速也能达到6.9秒，满载的情况下，或者高速超车都要更有信心。续航里程有三种，分别是660公里、880公里和770公里，而小米SU7也有单电机和双电机两种版本，最大功率分别是220千瓦和495千瓦，最大扭矩分别是400牛米和838牛米，百公里加速最快为2.78秒，最大续航里程为830公里，所以小米SU7动力更有优势，但是续航极越07更有优势。两款车的顶配都是800V平台，极越07支持5C超充，从10%-80%只要10分钟。
智能化方面也很有优势，个人感觉与小米SU7不相上下，极越07采用的是纯视觉高阶智驾方案，搭载ASD阿波罗高阶智能驾驶系统，带有2颗Orin-X芯片，目前可以实现高速路段的导航辅助驾驶，而且带有自动变道辅助、匝道自动驶入（出）等功能，不仅长途开车更加轻松，而且安全性也更高。此前极越汽车CEO夏一平，做了2000公里的智驾挑战，采用车辆接力的方式，智驾占比高达99.5%，可见极越汽车在智驾方面还是很有信心的。
那么了解之后，哪款配置值得买呢？个人更推荐的是2024款长续航版，指导价是22.99万，相比入门版价格高了2万元，但是续航多了220公里，而且配置完全够用，可以说入门即高配，那顶配车型也不建议买，虽然动力更足，但是正常家用，这个动力基本用不上，而且多出的配置实用性不高，所以长续航版性价比更高。
总结那综合来看，极越07的整体表现还是很好的，颜值高、配置高、空间大、续航长，相比小米SU7还是有优势的，虽然知名度没有小米SU7大，但是他的性价比要更高，更加实用，而且目前的购车政策也很好，比如5000元的现金优惠，分期的话还有很低的年费率（具体政策以当地实际为准，详情请咨询当地经销商），所以个人感觉，在这个基本来说，极越07是更值得买的，你们觉得呢？
