今年的广州车展各大车企都在主攻智能化，尤其是国产新能源车，屏幕一个比一个大，智能驾驶一个比一个强。而看完车展以后，给我印象最深的就是极越01这款车，智能化确实很强，而且可玩性很高。很多人也在拿它与极氪7X做对比，因为这两款车可以说师出同门，各有优势，但是个人是更倾向极越01的，因为它有更高的“情商”，今天我们就来对比一下这两款车，看看谁更强？
首先两款车出自同一平台，就是吉利的SEA浩瀚架构，极越01的指导价区间是21.99万-30.99万，共三款配置车型，目前部分地区有最高1.8万的优惠，还有置换补贴等等政策（具体价格政策以当地实际为准）。而极氪7X的指导价区间是22.99万-26.99万，也是三款配置车型，那我们就以价格相同的两款配置来比较，极越01的2025款 焕新款MAX长续航版，指导价24.99万，和极氪7X的2025款 100kWh 长续航后驱智驾版，指导价24.99万。
这个价位来说，大家比较看重的就是智能化，极越01是吉利和百度联合打造，有着百度技术的支持，可以说是集百度AI之大成。中控台的这块35.6英寸的大屏，分辨率达到了6K，搭载的是高通骁龙8295P芯片，不仅支持百度地图，还有百度网盘、小度车家生态等等功能，可以进行车家互联，在车内就可以控制家里的一些设备，比如回家之前就可以打开空调、打开热水器，实用性还是很高的。
极越01的语音助手也很好用，它与百度文心一言4.0大模型深度融合，可以四座分区控制，反应速度非常快。不仅能灵活的控制车内功能，还能跟你进行对话，甚至有不懂的问题都可以问它，更像是一个全能秘书。同时极越01还搭载了百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾，采用5个毫米波雷达，12个超声波雷达，以及11个车外摄像头，可以实现自动泊车、自动变道辅助等等功能，而且它在进出匝道、应对加塞时，处理的更加灵活。
极氪7X与极越01出自同平台，但是个人感觉它在智能化方面相比极越01，还稍有逊色，极氪7X内饰采用了16英寸的中控大屏，分辨率为3.5K，搭载的是高通骁龙8295芯片，使用起来的流畅度没问题，但是在视觉感受上，还是极越01的35.6英寸屏幕更具科技感，而且极氪7X的语音助手对于模糊语言的识别能力没有极越01好，对于老人或者孩子来说，这点没有优势。
在智能驾驶方面，极氪7X搭载了1颗激光雷达，配备两颗Orin-X芯片，硬件上没问题，同样支持自动泊车，自动变道辅助、自动代客泊车等等功能，但是在实际的使用中，它对于异形障碍物，以及车辆加塞等情况，处理的不够完美，所以相对来说，它的智驾能力还有提升空间。
那除此之外，空间也是大家注重的一点，极越01长宽高分别是4853/1990/1611毫米，轴距3000毫米，极氪7X长宽高分别是4825/1930/1666（1656）毫米，轴距2925毫米，所以从尺寸来看，极越01无论是车长车宽，还是轴距都要更大。
所以内部空间来看，极越01也要更大一些，以身高1米75为例，前排座椅调整好以后，坐在后排，腿部空间能有三拳以上，头部空间一拳三指，所以后排长途乘坐要更舒服，而且它还有着710升的后备箱，后排座椅放倒以后，最大拓展空间达到了2161升，拉一些大件物品，或者露营时候当床用，都没问题。而极氪7X的后备箱只有616升，所以在尺寸和空间方面，极越01也更有优势。
再看动力方面，两款车都是单电机，但是极越01电机最大功率200千瓦，百公里加速6.9秒。极氪7X电机最大功率310千瓦，百公里加速达到5.7秒，动力要更强一些，但是作为家用都完全够用。两款车配备的都是100千瓦时电池组，CLTC工况续航里程均为780公里，但是极氪7X是800V平台，充电速度要更快一些，所以对比之下，极氪7X在动力和充电速度方面要更有优势。
总结
对比之下，极越01在智能化、空间等方面要更强，而极氪7X在动力方面更有优势。所以如果大家对智能化要求高，那真的可以去试驾体验一下极越01，也许会让你喜欢上它。
