2023年底，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布新款CT5车型正式上市，新车将提供四款配置可选，指导价区间为28.97-34.17万元，与原本在售车型的价格整体保持一致。但是正巧赶到年底，新车上市后没什么给力优惠，所以很多感兴趣的朋友最终只能选择老款，可作为中期改款版本，最新款CT5显然具有更多亮点，眼下我们也终于等到新车降价，如今豪华型已经降至21.97万元，这个时候你还关注A4L吗？

根据凯迪拉克官方公布最新消息，新款CT5豪华型的售价调整至21.97万元，这已经是和凯迪拉克CT4入门版本持平，即便是对比此前老款车型终端优惠力度也不算差了，而且新款在诸多细节体验都带来了惊喜，所以今天我们借助实车再和大家聊聊，新款CT5能否成为年轻人第一台豪华后驱轿车呢？

首先来看外观部分，虽说是中期改款，凯迪拉克还是选择保留最新家族语言，新款CT5让人乍一看还是很熟悉，继续提供运动与豪华两种风格可选，满足不同用户审美。不过仔细观察可以发现，重新设计的V盾格栅内部搭配龙鳞格栅，让前脸更显运动感，而两侧大灯组虽说依旧是泪滴造型，可内部结构改为直列式量子矩阵设计，进一步提升犀利的视觉体验。从官方公布数据中得知，这款大灯组还有流水转向灯与LED日行灯带来的全新迎宾灯语，仪式感也一下拉满了。

车身侧面和尾部依旧是保持原样，并且调整可以忽略，大家喜欢的溜背式车顶被保留，虽说会略微影响后排乘客头部空间，可运动感得到了很好提升，比起A4L、3系所带来的视觉效果 自然是矫健许多。其实凯迪拉克CT5尺寸一直是同级领先，4930*1883*1453mm的长宽高和2947mm轴距，足以让整车显得修长且高级，可惜只有最顶配车型才能拥有19英寸轮毂，好在其它配置车型的18英寸轮毂样式也不错。

还是聊聊这次中期改款的重点——内饰，新款CT5采用通用集团最新设计思路，如果你此前关注过别克等品牌旗下最新车型倒也猜到了，时下最流行的双联屏出现在这款车身上，这块33英寸9K环幕式 超视网膜曲面屏带来的科技氛围要比老款强数倍，一下让整车科技感达到了同级领先水准，而且内置高通8155芯片，令智能化体验也不会差。还有一个好消息，大家可以从新款CT5中控看到诸多实体按键，大屏幕没有影响车主盲操，后期稳定性也会更有保证。

简单过一下配置，即便是选择豪华型，作为新款CT5最低配版本，L2级自动驾驶辅助能力没有缺席，而全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、前排隔音玻璃、主动降噪、前排座椅电动调节等实用性配置也统统标配。要知道25万能买到的A4L是基本没有上述功能，如果各位选择豪华型Pro，又多出AKG品牌音响、126色氛围灯、前排座椅加热、前排手机无线充电等功能，价格也不比A4L贵多少。

空间表现无需多言，因为尺寸没什么变化自然保持老样子，一直都说凯迪拉克CT5空间一般，但也能够达到同级主流水准，日常家用没啥问题，而且美系车的座椅比较宽大厚实，真要坐起来还是比A4L软乎一些。

动力依旧是熟悉的2.0T发动机，这款代号为LSY的2.0T四缸发动机也是通用目前最为常见的一款发动机，可靠性无需担心，最大功率237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配10AT变速箱，官方公布百公里加速时间7.3秒，不算夸张但绝对够用，对得起这个参数。至于底盘，虽说是有MRC电磁感应悬架、mSLD后桥机械限滑差速器等功能，可惜中低配享受不到，也就不需要过多关注了。

总结：经过这么一番了解，新款凯迪拉克CT5现在还是颇具竞争力，如果你想要25万以内买一台豪华品牌的轿车，对于动力、配置以及颜值有较高要求，这绝对是不容错过，或者是最好的选择。但我们还是希望高配车型可以给出更高优惠，让更多用户有更好选择。