说起奔腾B70，相信大部分车友都不会陌生，在自主品牌给人低廉印象的那个年代，奔腾B70的出现在当时引起了不错的反响。但是随着时间的推移，奔腾B70逐渐淡出人们的视野，就在这台车快要被遗忘的时候，一汽奔腾推出了第三代B70。该车除了名字得到保留之外，所有部分均进行了全面革新。

目前第三代奔腾B70上市已经有段时间了，其销量和实力表现都获得了消费者的认可。为了给消费者提供更多的选择，奔腾B70在上周又上市了两款2.0T车型。作为新增车型，新车会给我们带来怎样的惊喜呢？接下来就跟我一起来看看这款车吧。

新车延续了1.5T车型的整体设计，中网材质从之前的镀铬更换为高光黑，配合标志性的“戈”型大灯，使得整个车头充满了攻击性。经过几年的演变，一汽奔腾的家族化设计愈发成熟，而新款奔腾B70的前脸设计也十分难看，是大多数人都能接受的类型。

侧面线条比较流畅，车顶线条自B柱开始逐渐下滑，在尾部形成了一个溜背的样式，增加运动感。外后视镜也是采用了高亮黑处理，同时顶配车型也是配备了更高级的隐藏式门把手。另外，2.0T车型配备的是19英寸双色多幅式轮圈，样式比较复杂，卡钳也被涂成了红色。

尺寸方面，奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距为2800毫米，标准的中型车尺寸，体量上也要超越同级别竞争对手。

车尾比车头要更加厚重和敦实，保证柔美观感的同时又不失大气，贯穿式的LED尾灯组算是点睛之笔。双出尾排的造型也十分精致，尾部增加40TD标识表明了2.0T动力的身份。

内饰还是沿用了1.5T的造型，液晶仪表和中控屏采用了曲面造型进行连接，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时空调面板也采用了旋钮+触控屏的组合，看上去颇具简约的感觉。值得一提的是，2.0T车型除了全黑的内饰外，还有一款德曼红超纤配色可选，也就是文章中实拍车的样式。

配置方面，两款2.0T车型均配备了前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、主动刹车、车道保持、并线辅助等。高配车型上还增加了前排无线充电、蓝牙钥匙和后排隐私玻璃等，其自动驾驶也达到了L2级别。

奔腾B70后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较少的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。另外，该车还配备了后排出风口、后排头部气囊。

后备箱常规进深不小，内部很规整，座椅支持比例放倒，能够为其带来极为可观的后备厢空间。而且该车采用的是掀背式的尾门，使得后备箱的开口面积更大，装载物品时更加便利，在同级别车型中有着一定的优势。

动力上是该车最大的看点，奔腾B70所使用的这台2.0T涡轮增压发动机，也就是T99上的那台，最大输出功率达到了165kW，最大扭矩为340牛·米。与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱，并带有S挡模式。

实际驾驶感受，这台2.0T发动机的动力表现延续了1.5T低扭充沛的特点，但是拥有更厚重的提速感，尤其是转速到达1500rpm之后，其不错的爆发力让人印象深刻，而且持续加速能力也比1.5T更持久，整体风格很有运动车的味道。

悬架仍然是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，不过与灵敏动力不同的是，它的底盘调校会更偏向家用一些，这也保证了一定的舒适性，毕竟它在本质上还是一台家用车。

相比1.5T车型，我认为2.0T车型内在的机械素质更加打动我。成熟完善的动力总成调校，优秀的加速成绩，以及行驶品质都是它的亮点。况且奔腾B70 2.0T顶配车型价格还不到15万，这在自主品牌中还是很有优势的。