来自陕汽的高端重卡德龙X6000推出已经有一段时间了，造型漂亮、配置高端的X6000始终是卡友谈论国产高端重卡不可缺少的重要一员。目前，X6000在路上的可见度越来越高，今天就让我们一起欣赏一下陕汽德龙X6000菁英版牵引车的风采。
尽管现在正是炎夏，可是一看到冰薄荷色的陕汽德龙X6000，还是令人从视觉上就觉得清爽漂亮。这是X6000系列中的菁英版车型，有着不凡的配置。
车标上方是陕汽的英文商标SHACMAN
X6000美观动感的前脸让它极具辨识度，大气但不张扬，精致富有内涵是X6000外观上突出的特点。
X6000大灯的造型也十分飘逸，呼应了中网的设计风格。
造型完整的前脸其实有着很巧妙的设计，保险杠上半部分有两块可以折叠收放的踏板，驾驶员可以站在这里清洁车身，使用起来非常方便安全。
右后视镜和照地镜
车身侧面增加了漂亮的拉花，即便在夜间看上去也很耀眼。
左侧车门上的610 国六标贴
这辆陕汽德龙X6000 610 AMT牵引车采用6×4驱动形式，整车尺寸7030× 2550× 4000mm，轴距3450+ 1350mm，高大的车身看上去是那么的帅气迷人。车辆自重8.87吨，最大允许总重25吨，最大允许牵引40吨，最高车速89km/h。
大马力发动机是陕汽德龙X6000的亮点，拍摄车搭载的是一台潍柴WP14H610E68型直列6缸柴油发动机，排量13.54L，满足国六排放标准。额定功率448kW约610马力/1800rpm，最大净功率443kW约602马力。
潍柴WP14H610E68发动机
发动机左侧
助力油壶
油水分离器
AMT PRODUCTS OF SHACMAN
高端重卡当然离不开高效可靠的变速箱，在这辆X6000上装配的是法士特S16AD型16速AMT变速箱。比起装配手动变速箱的车型，AMT变速箱会给驾驶员带来更好的驾驶体验，驾驶起来省力舒适。
法士特S16AD变速箱，TCU来自威伯科。
全车车桥来自汉德，前桥负荷7吨，采用盘式制动。中后桥负荷共18吨，采用鼓式制动。驱动桥选用免维护的汉德SHR-13型单级减速桥，主减速比2.643。汉德SHR-13是新一代小速比单级减速驱动桥，以其高可靠性、高传动效率、轻量化及小速比特点满足高速标载牵引车对动力总成动力性、经济性、排放特性和可靠性的要求。
汉德SHR-13驱动桥，主减速比2.643。
作为主要服务于长途干线物流运输的车辆，这辆陕汽德龙X6000车架左右都布置了油箱，总容量高达1000L，带来超长的续驶里程。油箱带水加热功能，即便在冬季也能安心使用。车架左侧布置的是尿素箱和铝合金大油箱，右侧布置的是尾气后处理装置、蓄电池舱和小油箱。相比于早些时候生产的X6000，蓄电池舱的位置从车尾改到侧面，检查保养更方便，符合多数驾驶员的使用习惯。车架整体布局紧凑，做工精致，无愧于高端重卡的定位。
车架左侧的尿素箱和大油箱
车架右侧的尾气后处理装置、蓄电池舱和小油箱
通过左侧大油箱上设置的台阶，驾驶员可以轻松来到驾驶室后方的工作平台上保养车辆，非常方便。
车架内侧的管线捆扎结实，避免磨损造成小毛病。
前桥装配的是铝合金轮圈，全车使用朝阳ATS586 295/80 R22.5型轮胎。
中后桥装配的是轻量化钢制轮圈
陕汽德龙X6000加长高顶驾驶室外观漂亮，侧面看上去很具有欧洲风韵。打开车门，来到车上能看到它的内饰也十分精致豪华，令人感觉到舒适惬意。内饰配色以上黄下黑为主，黑色仪表台点缀着橙色装饰，充满动感，符合年轻一代驾驶员们的审美。
车门关闭时覆盖住上车台阶有利于减小风阻，也令整车更加美观。
ISRI伊思灵豪森多功能气囊减震座椅功能丰富
四幅式多功能方向盘操作方便
方向盘左侧拨杆是雨刷和转向灯开关，可以看到配有自动雨刷。
右侧拨杆是挡杆和排气制动开关，怀挡设计操作起来非常方便，还不占用车内空间。
机械仪表搭配液晶显示屏，左侧是转速表，右侧是车速表，清晰易读。
中控台上设有开关面板、液晶屏幕、空调出风口、空调面板和储物槽，还设有一键启动开关，配置丰富功能实用。特别是车上还有陕汽专用的天行健智行版终端，能为驾驶员带来很多便利。
中控台下方有点烟器插口、水杯架和储物槽，功能非常实用。
ADAS高级驾驶辅助系统
驾驶员座椅旁边是驻车制动手柄，希望在后续生产的产品中能配置电子手刹。
座椅后方设有宽敞舒适的卧铺可供车上人员休息
卧铺部分配有窗帘和储物槽，颜色与内饰风格一致，简洁美观。
上层卧铺不使用的话可以折叠收纳，提升下层卧铺活动空间。
车内颜色明亮，视野优良，车顶还配有照明灯和天窗。
作为服务于长途公路运输的理想用车，华丽的外观、精致的做工、实力的配置让陕汽德龙X6000全新定义高端重卡。如果你此前就很认可陕汽品牌，并且已经被X6000的外观和性能所打动，那么升级之后的陕汽德龙X6000 AMT牵引车会令你更加满意。
