南京依维柯生产的NJ2045系列轻型越野车是我国军队及特种行业广泛使用的轻型汽车，它传承了依维柯欧霸OUBA优秀的性能和可靠的品质，深得大家的认可。而随着生活水平的提高和汽车文化的普及，越来越多的房车露营爱好者把目光投向了南京依维柯。
眼前这辆造型硬朗、棱角分明的产品，就是由江苏新星改装厂倾力打造的依维柯欧霸2045露营车，它采用4×4驱动形式，比起市面上基于普通两驱轻型客车底盘打造的房车和露营车有着更强的通过性，适合在极限环境使用。
其实严格来说，这辆车的名字应该是NJ2056，是在经典的NJ2045基础上对外观、内饰、动力、排放等进行全方位升级的国六产品。可能因为2045更经典更深入人心，所以延续了这个称号。该车基于南京依维柯NJ2056GCFP打造，车内经过江苏新星的专业技术改装，配备了露营和生活设施。整车尺寸5995× 2080× 2470mm，轴距3310mm。自重3.7吨，最大允许总重4.49吨。准乘人数6人，比较适合4-6人出行露营使用。
单看外观，熟悉南京依维柯汽车的朋友们能看出它基本延续了军民两用NJ2045轻型汽车的造型，还与经典得意有几分类似，细节上透出朴素复古的美感。
大灯和中网的造型与经典得意是相同的，尽管外观有所升级，机盖左侧标志性的进气口依然保留。
带涉水喉的进气口是NJ2045上的经典设计
保险杠上仍然装备着防空灯
这辆车上搭载的是一台SOFIM8140.43S6型直列4缸柴油发动机，排量2.498L，满足国六排放标准。额定功率95kW约129马力，最大净功率93kW约126马力，匹配5挡手动变速箱。
车身左侧的尿素加注口和加油口
车架左侧的70L油箱
车身左侧的外接电源充电口
南京依维柯欧霸采用非承载式车身，前独立式双摆臂扭杆悬挂，后整体桥钢板悬挂。
车尾配有外挂式全尺寸备胎和爬梯，配合经典尾灯太有味道了。
车顶架后面固定着猴爬杆，下方可以看到倒车影像摄像头。
车身右侧的折叠遮阳棚和照明灯
车架右侧的尾气后处理装置
车上设有净水箱150L，黑水箱70L。
前独立式双摆臂扭杆悬挂，前轴荷1.97吨，接近角37°。
全车使用固铂DISCOVER S/T MAXX 255/85R16LT 8PR型轮胎，前悬993mm，前轮距1670mm。
后整体桥钢板悬挂，后轴荷2.52吨，离去角18°。
后悬1692mm，轮距1670mm。
江苏新星改装的这台南京依维柯欧霸NJ2056，延续了NJ2045车内空间大、乘坐舒适的特点，但内饰与NJ2045不尽相同。车门一打开就能看见它复古的内饰，特别有上个世纪的感觉。实际上欧霸的内饰和经典得意有较高的相似性，二者在细节部分有所区别。内饰颜色以朴素耐脏的灰色为主，配置突出实用至上的理念，并不过分奢华。机械仪表、手摇门窗，要的就是这个感觉。
上车台阶处包上了花纹板，防滑又耐用。
复古的车门内饰板，门窗是手摇的。
内饰以灰色为主
复古的内饰给人一种仿佛回到上个世纪的奇妙感觉
方向盘与经典得意相同
可靠的机械指针仪表，左侧是车速表，右侧是转速表。
中控台上设有空调面板、收音机、行驶记录仪、空调出风口、点烟器插口和烟灰缸
副驾驶员座椅前方也有烟灰缸和空调出风口
驾驶员座椅旁边是驻车制动手柄和分动器换档杆，从前到后：4N是4×4高速挡，2N是4×2高速挡，F是空挡，4R是4×4低速挡。
前面是手动挡杆
驾驶员座椅右侧后方的两个操纵杆是差速锁操纵杆，左边的A是前差速锁啮合操纵杆，右边的P是后差速锁啮合操纵杆。
分动器换档杆和差速锁操纵杆的注意事项贴在副驾驶员座椅前方
保险丝在仪表台左侧下方
踏板
驾驶区后方设有两排乘客座椅，可乘坐4人。车上还有升降方桌、木制组合家具、AC220V插座、电磁炉、折叠床、冰箱、空调、照明灯等生活设施。车内空间布局紧凑合理、装饰整洁美观，适合于6人以下的出行露营住宿使用。
后排车门下方有可以折叠的踏板
车内左侧是乘客座椅
车内设施的边角都加工成圆角避免伤人，方桌可以降下拼成简单的小床。
车内氛围灯和AC220V插座，插座上还有USB插孔。
车顶设有天窗和电视
车内右侧是电磁炉、水槽、储物柜等生活设施
车内地面铺有地板革易于打理，深色的部分是一个冰箱。
尽管车上空间有限，但布置的井井有条，装饰也很美观。
车上配有200Ah的生活专用铅酸蓄电池以及3000W充逆变一体机
车尾设有宽大的床铺供车上人员露营休息，还配有8kW冷暖空调。
床铺两侧也有氛围灯
床铺可以推拉移动，在床铺下方同样设有储物空间，存放的是生活卫生物品。
车顶可以选装升顶床
南京依维柯欧霸2045露营车有着经典的外观、澎湃的动力、扎实的底盘、宽敞的空间，可以满足人们越野、旅行、探险、住宿、露营使用，也可以服务于科学考察、野外作业、地质勘探、户外体育、国防军事等领域。除了图片上江苏新星改装的这台露营车之外，可靠的依维柯欧霸还有众多细分车型，妆点着我们新时代的美好生活。
