龙龙高铁梅龙段通车试运营了！从广州、深圳等大湾区城市到梅州的列车运行时间将缩短至最快2小时左右，到梅州旅游度假更方便了。

龙龙高铁梅龙段自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州、兴宁、河源等城市，终至赣深高铁龙川西站，设计时速350公里，全线设4座车站，新建兴宁南站、五华站。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设，其中龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营，武平至梅州段正在建设中。目前，梅州至龙川段进入试运行阶段。

那么，梅龙高铁究竟是一条怎样的高铁线路？为什么梅州人对家乡的高铁线网建设如此关注和期待？

纵观整个粤东地区，由于其独特的地理条件，丘陵、山地地形分布广泛，在没有拥有高铁之前，“翻山越岭”对于粤东人民来说是“家常便饭”。梅龙高铁开通后，梅州人便不用再“望山兴叹”，只因高铁巨龙将载着梅州人“穿山而行”。

目前，从广州乘坐高铁前往梅州，需要先东行至潮汕站再掉头向西，耗时接近4个小时。梅龙高铁开通后，可以从广州东站或者新塘站乘车经广汕、赣深高铁线路到达龙川西站，再经梅龙高铁抵达梅州，最快1.5小时左右。

高铁的快速发展不仅拉近了城市间的距离，更成为了展示地方文化的重要窗口。龙龙高铁梅龙段开通后，时间大大缩短。在广州喝下午茶，随后在梅州吃晚饭可轻松实现。 兴宁是梅龙段的重要节点，也是客家地区的旅游处女地之一。 兴宁南站的设计将传统与现代巧妙融合，展现了客家人的智慧和审美，为梅州再添一张亮丽名片。

兴宁南站的设计灵感源于兴宁传统的花灯。站房造型抽象为八角形，层层错落，中间部分形似博士帽，站房两侧融合了客家传统民居元素，采用大面积白墙、小而多的方形开窗和微微上扬的青瓦屋檐，展示了地域文化的魅力。

梅州文化旅游资源丰富，如以“叶剑英纪念园和故居”为首的梅州“红十景”，还有中国客家博物馆、梅州客天下景区、梅县雁南飞茶田景区、“球王故里”五华横陂足球小镇、五华热矿泥温泉等。金秋时节正是梅州金柚飘香时节，梅龙高铁预计9月正式开通，可以想象，大湾区城市居民乘坐梅龙高铁到梅州品柚、喝茶、看球、泡泥浴有望成为热门出行线路。

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梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路作为龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。