买二手车坑太多?参考一下挪威是怎么做的

北欧模式 2024-02-21 17:44:37

在国内,二手车是一个相对较小的市场。原因在于大部分国人很少愿意买二手车,对于车这种消费品,很多人差不多都是六年左右一换,因为在国内,车辆是六年免检的,而且车辆这种消费品,每隔几年的产品在质量和实用性方面,都会有很大的变化。就像电脑一样,十年前最贵的电脑,玩起最新的游戏也是有心无力。虽然车的差距没有这么大,但是区别也还是很大的,尤其现在的新车越来越偏向软件方面,而软件的更新换代是极快的。

另外一个原因是面子方面,中国人好面子,买二手车一般会被人认为是太穷的原因,毕竟新车很多都很便宜。尤其是一些买了十年以上的前豪车的人,都会被人在背后取笑是穷装。

但是除了这些原因之外,一个更为主要的原因是在国内买二手车的话,消费者权益几乎是完全无法保护的。很多二手车贩子的主要目的就是能坑一个是一个,这也阻止了很多人买二手车的想法。

但是在实在主义的国外,购买二手车对很多人来说,则是一个不错的选择。这一方面归因于文化的不同。另一方面则是国外相当健全的二手车消费保护方面的法律制度。下面我们就来看看挪威对于二手车交易是怎样做的,或许可以借鉴一下。

在挪威,如果你买了一辆新车或二手车之后发现车的状况比广告上说的更糟,会有便捷的渠道保护自己的合法利益。

一、挪威法律是如何规定的?

即便是从个人手中购买二手汽车,消费者也有两年的时间针对汽车的状况提出异议。而从经销商那里买二手车的人有更长的时间来投诉,达到了五年。

在这两种情况下,买方权利的法律依据都是挪威的《采购法》。

当然要说明的是,提出异议的原因必须是汽车有故障或缺陷——而不是你单纯不喜欢它。

对于不是由于正常磨损、自己对车辆造成的损坏或外部环境影响(如在寒冷天气下启动的问题)而出现问题的,汽车可能被视为有缺陷。对于这些内容,挪威的消费者权益监督机构挪威消费者委员会在其网站上概述了汽车在什么情况下才会被认为有故障。需要的时候可以到其网站上去查询。

这种规则对购买新车来说相当简单。但是对二手车则要困难一起,因为随着汽车的老化和里程数的增加,所谓的“正常”磨损会增加。而不同品牌的汽车也容易出现特有的故障,这意味着对于一些汽车品牌来说,非常昂贵的故障可能被认为是正常的磨损。

除此之外,价格也是一个因素。简单地说,汽车越旧,越便宜,驾驶时间越长,你对它的期望就越低。

另外要注意的是,一般情况下,买家在购买之前有责任在购买前找出汽车的故障。

二、买二手车有什么需要注意的?

通常个人和一些经销商会“所见即所得”出售汽车,买的时候看到什么样就接受什么样。这使得购买二手车变得更加困难,至少在消费者权益方面是这样。不过这个条款在少数情况下可以被否决。例如如果卖家隐瞒了信息,并且这些信息被认为影响了买家的决策。或者卖家提供了不正确的信息,而根据你被告知的价格、车龄和里程数,汽车的状况比你有理由预期的更糟。

从个人手中购买汽车时,汽车确实需要状况不佳才能推翻“所见即所得”条款。另外,私人卖家也可以在没有索赔权的情况下出售汽车。这样的免责声明意味着卖家无法投诉汽车的错误和问题。但是如果买家故意隐瞒了非常重要的信息,或者故意提供了关于汽车的不正确信息,这种情况仍然可能被推翻。

值得庆幸的是,经销商不能在有这样条款的情况下销售汽车。

三、如何进行投诉?

如果你购买的车辆出了问题。首先,你应该联系向你出售汽车的一方,并提出问题。信誉良好的经销商可能希望尽快解决您的问题。但是并不是每个人都会这么好说话,不讲理的人还是挺多的,在这种情况下,你可以把你的车带到第三方机构进行评估,看看它的状况是否比预期的更糟。

如果确实是如此,你可以向经销商或卖家发送正式的投诉信。这意味着对方必须从法律层面音关注到你的投诉,否则可能会陷入一场本可以避免的纠纷。消费者委员会有投诉信的模板,你可以用英语或挪威语发送。

如果投诉信依然没有作用的话,可能需要在小额索赔法院提起法律诉讼,但是要注意一点,如果法院的裁决不利于你的话,这可能会让你付出较大的经济代价。

四、提出索赔时,你有权获得什么?

如果最终确定卖方有责任,那么卖家将有义通过对车辆进行维修和进行必要零件的更换。其成本由卖方承担

如果维修不能解决问题,买家可以要求降价。该减少量必须与由于这些问题导致的汽车价值减少量相对应。除此之此,你还可以选择取消购买或换一辆车。

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