周一晚上19点前不久，在哥德堡Hjällbo和Gamlestaden之间的Alelyckan站附近，有两辆轻轨电车发生了碰撞，其中一辆车脱轨。警方的发言人告诉记者：”大约有十人受伤，其中一人伤势较为严重。但具体的伤情尚不清楚。“ Sahlgrenska医院的救护人员也赶到了现场进行救援。

当晚，救援队出动了较多的人员，还搭建了一座临时的桥梁越过沟渠，以便接近事故车辆。警方也出动了救援犬和无人机，在附近区域进行搜索以确保没有从车里甩出来后被遗漏伤者。目前事故发生的具体原因还在调查中。

瑞典第二大城市哥德堡的轻轨电车是该市的一个标志之一。传说哥德堡的地质条件不适合建地铁，地下岩石多，挖掘隧道成本高昂，所以乘坐轻轨电车是哥德堡市人民出行的重要交通方式。

哥德堡的轻轨电车的历史可以追溯到19世纪末。最初是由马匹牵引的马车。到20世纪初，随着电力的广泛应用，哥德堡的有轨公共交通也进行了电气化，改为电车。之后该系统不断的改建和扩大，尤其是在二战以后，增加了很多新的车辆和线路。

哥德堡轻轨电车上一次发生类似的事故是2018年。当时，一辆轻轨电车在Frölunda的Marconigatan撞上了一辆停着的电车。最后的事故原因调查显示那次的撞车事故是因为那辆电车晚点了，而司机为了赶时间而尝试加速行驶，同时在行驶的过程中查看列车时刻表。

和很多其他的有轨电车不同，哥德堡的轻轨电车是没有安装自动刹车系统的，所以不会在遇到红灯或者马上要装上另一辆车的时候自动减速和刹车。哥德堡市的电车安全问题专家Mimmi Mickelsen向记者解释道：“自动刹车系统只有在纯轨道交通和高速行驶时有效。但我们的轻轨电车是在混合交通中运营的，行驶速度低，而且会遇到很多其他的交通参与者。这种情况下没有什么自动的系统能够很好地工作。”