日前，水乡旅游线江苏段终于传来了新消息，勘察设计招标公告已经发布。

从这份新鲜出炉的文件，我们得知水乡旅游线江苏段的详细情况，包括里程和设站情况。

全线长约26.9km，设车站3座。

其中的两站，我们之前已经知晓，那就是苏州南站和汾湖站。

苏州南站就不多说了，是沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、水乡旅游线、苏州地铁10号线四条轨交合设的大型枢纽站。

沪苏湖高铁，将于2024年底开通运营；通苏嘉甬高铁正在建设中，最快2027年12月开通运营。

而水乡旅游线和苏州地铁10号线已经完成了预埋工程，后续只要建设站房等设施就行。

本次招标也不含已实施的苏州南站预埋工程，水乡线的城际苏州南站是地下车站，这个早已经决定了的，也不能再改变了，毕竟预埋工程都已经完工了。

说完没有什么悬念的苏州南站，我们再来说，汾湖段的第二个站点，那就是汾湖站。

这个是暂定名，之前的线路图上显示为黎里站，不过，大概率最终名称就是“汾湖站”。

水乡旅游线江苏段3站中，与苏州南站不同，汾湖站和南部新城（八坼）站都是高架站，

沪苏嘉城际铁路江苏段（水乡旅游线江苏段）动作还是太慢 ，毕竟上海段的上海示范区线和浙江段的嘉善至西塘线已经开工近两年了。

当时（2022年7月13日），江苏段也举行了开工仪式，就是建设水乡线苏州南站预埋工程，这个工程已经完工，算是水乡线江苏段的先行工程。

一、汾湖站

招标文件已经写了大致走向，之前汾湖的规划文件中已经写明了设站位置在康力大道南侧。

感兴趣的朋友可以查看，笔者之前写的文章：

二、苏州南站

这个站没有什么好说的，预埋工程已经完工，建设站房等就行，位置和规模都已经确定了，改动的余地几乎没有了。

三、南部新城（八坼）站

这个站点，之前的线路图上标识为八坼，而现在有一个新的名字，那就是“南部新城站”。

笔者觉得最终可能会采用“南部新城站”，因为这个名字比八坼更加高端、大气、上档次。

当然，八坼是一个地名，也可能会保留，那么，可能会采用一个折中的名字：南部新城·八坼站，由此，地名和发展定位结合起来。

如今，八坼是苏州市吴江区的一个街道，该站的设立为该街道的发展带来新的机遇，而该街道正在打造吴江南部新城，定位还是很高的。

四、如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段

这次招标除了水乡线江苏段，还有一个就是如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段，其实，这不是孤立的。

这两段合起来，就是从水乡客厅站到吴江站，使得水乡线能从水乡客厅站直接开到吴江站。

根据之前的报道，城际吴江站应该就在苏州地铁4号线同里站附近，由此，形成换乘。

亲爱的朋友，您期待水乡旅游线吗？有什么看法，欢迎在评论区留言！