导语：最近汽车圈的网络热度似乎都被新能源新势力给抢去了，而一些有实力有性价比的传统燃油车，在网络上的关注度自然就少了许多。虽说如此，在现实生活中，还是会碰到许多亲戚朋友买车时，优先考虑的还是燃油车，比如最近有个亲戚问我探岳这款车如何，咱今天一起来看看。

探岳上市几年之后，名气也打响了，大家都知道这是一款来自一汽大众，和上汽大众途观L互为兄弟车型的中型SUV。

探岳的指导价为20.49-25.99万元，指导起售价甚至比途观L（19.87-26.08万元）还要贵一些，而在今天，这款车的降价幅度最高达到了6万，而低配版本最高降幅则是5.8万，也就是14.69万起。

终端最低售价14.69万起的探岳，是23款 280TSI 两驱豪华PLUS进阶版，相对这个版本，我个人更建议多花小几千，上到24款 300TSI两驱豪华Plus进阶版。

其一，动力方面，300TSI搭载的是更新的1.5T EA211 EVO发动机，最大功率相对于280TSI的1.4T，提升了10马力；

其二，配置部分，也有一定的提升，比如多出了方向盘离手检测、15W手机无线充电、不过值得注意的是，24款少了感应后备厢这一配置；

此外，在外观内饰等设计部分，两车的差异并不大。

接着看看具体配置，以24款 300TSI 两驱豪华PLUS进阶版为例，其标配了L2级辅助驾驶系统、包括了车道偏离预警+车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，此外还有电动后备厢、无钥匙进入、全景天窗、CarPlay/CarLife、主副驾电调座椅等配置，对于动力要求不是那么高的消费者，这个配置还是够得。

而对于动力有更多需求的消费者，则可以看看330TSI和380TSI，都是2.0T的，只是做了高低功率的区分，同时，330TSI提供的是两驱驱动形式，380TSI则是四驱，这也是一个根据自己需求的选项。笔者个人的建议是，330TSI可以满足大多数使用环境，价格相对适中，性价比更高。

阿川评车

探岳作为一款大众的中型SUV，如今终端最低14.69万的起步价，显然已经是有着很高的降价诚意，同时在配置层面，入门版的标配就挺能打，如L2级辅助驾驶+全景天窗+无钥匙进入等亮点配置都是入门即标配，动力和驱动形式上，也有多种选择……因此，从燃油车的角度来看，探岳目前还是值得入手的一款中型SUV。（文/Shen）