近期，有着多款车型上市、亮点，而且几乎都覆盖到了增程式混动市场当中，其中就有这款来自零跑汽车旗下的首款增程式混动车型零跑C11，并正式开启预售，预售价为15.98-20万元，首任车主可享受终身免费整车质保，可以说是相当诱人的预售政策。新车将会在3月初正式上市，3月中旬开启交付。

外观方面，零跑C11增程版采用了家族式设计风格，并延续了纯电版简洁、富有科技感的设计元素，虽说两者看上去差不多，但在细节上，零跑C11增程版车型在车头部分采用了一些镂空设计，并带有点阵式中网，再搭配上两侧造型犀利的前大灯组，使得视觉效果上很有层次感。

在车身尺寸方面，零跑C11增程版车型长宽高分别为4780mm*1905mm*1675mm，轴距为2930mm，相比零跑C11纯电版车型来说，在车身长度方面增加了30mm。从侧面上来可以看到，并没有过多复杂的线条，简洁的车身设计依旧是它重要的元素，隐藏式门把手的设计也是起到点睛之笔，不仅让车身更好看，也能起到降低风阻的作用。此外，多条幅的轮毂设计看上去也很有运动感，根据配置不同可以选择18英寸或20英寸轮毂。

至于尾部方面，最大亮点在于贯穿式尾灯设计，灯腔内部采用LED光源，点亮后的效果也很有辨识度。车顶则配备集高位刹车灯为一体的扰流板，并将后雨刮隐藏在里边，而后包围下方区域隐藏有排气管。

从内饰可以看到，零跑C11增程版标志性的三块大屏，分别是10.25英寸的全液晶仪表、12.8英寸中控触控大屏及10.25英寸副驾驶娱乐屏。目前官方还为公布零跑C11增程版的配置，但相信与纯电版车型差不多，如车机系统可能会搭载Leapmotor OS系统，主被动安全上预计会配备Leapmotor Pilot L2级智能辅助驾驶系统。此外，零跑C11增程版车型预计将会采用五座布局，这对于乘坐空间还是储存空间来看，都是能够轻松应对出行所需。

动力方面，零跑C11增程版是有一台1.2T三缸增程器+电机组成的增程式动力，其中增程器最大功率为131马力，电机最大功率为272马力，电机总扭矩为360牛米，CLTC纯电续航里程可达到285公里，最低荷电油耗为6.8L/100km。另外，零跑C11增程版车型在悬架方面采用着前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，要知道这套组合的成本要比前麦弗逊+后多连杆的都要高，这也是让笔者十分期待它的乘坐舒适性的表现。

总结：在中型SUV领域市场，以增程式混动为主的车型真的不多，能与零跑C11增程版竞争的恐怕也只有问界M5，但从价格来看零跑C11增程版都更有价格优势。抛开价格的话，两者都有着各自的亮点，只不过相比同价位燃油车来说，增程式混动车型就有着很低的用车成本，而且还少了纯电动车型的里程焦虑的问题，更重点的是在一线城市还能直接上“绿牌”。感兴趣的朋友，就不妨到店里去看看，相信零跑C11增程版会是你们一直要找的“完美座驾”。

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