哈弗旗下全新车型——哈弗猛龙已于10月10日正式上市，猛龙是继哈弗枭龙之后，长城汽车哈弗品牌下的第二款新能源车，售价为16.58万—18.38万元，共三款配置，整体以硬派造型打造，呈现出时下大热的“方盒子”SUV造型。
感谢长城汽车哈弗成都建国店提供拍摄支持
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哈弗猛龙是哈弗“龙系列”的第二款车，以“新硬派主义”为设计语言，呈现出“方盒子”造型的三大经典设计——方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯和尾部霸气的外挂备胎或小书包，拥有特色鲜明的越野造型和越野基因。
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哈弗猛龙提供两种车辆尺寸，分别为备胎版4800*1916*1822mm，和背包版4680*1916*1822mm，轴距都是2738mm。新车采用了哈弗家族最新的设计语言，加入了诸多硬派越野SUV的造型风格，整体设计风格倾向于年轻化、潮流化。哈弗猛龙前脸采用三横幅式的格栅设计， “HAVAL”车标处于格栅正中央，具有哈弗汽车的标志性特色，搭配两侧圆形前大灯，辨识度非常高，整辆车的硬派越野气息十分浓厚。
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哈弗猛龙在内饰中，采用12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏的组合设计，搭配上三幅式多功能方向盘，具有科技感。而猛龙的档把采用飞机档把设计，我觉得是最出彩的地方，整体内饰氛围增添了战斗感，这对于想要越野的客户来说，这是一个增加体验感不错的设计。
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在细节配置上，50W的无线充电面板、应急照明灯、HUD抬头显示、以及大量的储物空间等都是猛龙的加分项。“可油、可电、可改装”是哈弗猛龙的主要卖点，借此得以实现对自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的覆盖。并自称为20万级唯一“带电带T带锁”的“方盒子”车型。
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目前国内插电混动车型竞争日趋激烈，现在主要就是在比拼各家的技术。哈弗猛龙借助长城三大主打技术——智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源，成为了该细分市场又一主力选手。
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依靠这些技术，哈弗猛龙的动力的确成了它最大的亮点，新车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混动力系统，并提供低、高功率两种动力总成。其中，低功率版车型最大功率为278kW，峰值扭矩为750N·m；高功率版车型最大功率为282kW，峰值扭矩为750N·m。续航方面，与之匹配容量为19.09千瓦时和27.54千瓦时电池组，NEDC工况纯电续航里程分别为102和145公里，支持最高41Kw快充，电量从30%充至80%需28分钟，日常通勤可以完全以电车状态行驶。WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。
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哈弗猛龙作为越野车辆，车辆本身参数方面，也是十分的出色。猛龙接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，配合上纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式,以及标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱7种驾驶模式，台阶、陡坡、泥泞的山路、积水路面等恶劣路况对于猛龙来说都不在话下。
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乘坐舒适度也是哈弗猛龙此次所追求的目标，主要从三个方面来看：底盘，静音和座椅舒适。
本身长城汽车拥有33年造车底蕴，以及13年底盘调校积累，此次猛龙通过对20余种常规及特殊路面细化调校，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，舒适性、操控性、均衡性都是一流。
猛龙拥有深海级NVH性能，高隔声前双围系统、前门及前风挡声学隔音玻璃等36项全车NVH技术，能够更大限度的隔绝噪声，在每个旅途中都能让人感受到安静舒适。
打造公务舱级科技舒适座椅也是猛龙这次的一大亮点，采用了SAE95%人体工程学标准设计，以及欧美SUV座椅标准，让座椅更加贴合人体脊柱，更舒服，更轻松。
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目前国内插混汽车市场十分地内卷，这辆新车的竞品还是非常之多。就价格而言，比亚迪宋PLUS DM-i就是它不小的一个对手，但是配置上，哈弗猛龙搭载CoffeeOS2智能座舱系统，并支持车载导航、蓝牙电话等实用性功能。而且，像无线充电、倒车雷达、全速自适应巡航等功能也是配备，要略胜比亚迪宋PLUS DM-i。
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而从越野硬派汽车市场来看，大家能想到最多的硬派越野车型应该是坦克300，作为“方盒子”硬派越野前辈的坦克300，它主要占领的是20万—30w这个区间的市场，而对于15万—20万这个市场，哈弗猛龙确实是给我们提供了全新的选择，想要尝试越野新体验的朋友，哈弗猛龙这一款车真的不容错过。
