年前想买一辆车回家过年,预算十五万左右,本人相中了两辆,一是WEY品牌十月推出的新车WEY VV5 2020款,二是大众十一月推出的新车大众探歌2020款。两款车颜值都没得说,但家里长辈建议从中择取一辆安全性更高的,WEY品牌是以“安全是一切豪华的前提”造车,大众德国品质同样值得信赖,两虎相争,我犹豫了。

【图注:WEY VV5】

我预选的车型是WEY VV5(2020款1.5T两驱智先锋,厂商指导价13.78万)以及大众探歌(2020款230T SIDSG两驱时尚型,厂商指导价14.98万)。为尽快决定,在年前提车回家,我针对这两辆车的安全性能详细对比了一番。

【图注:大众探歌】

被动安全配置各有千秋

首先,能够在事故发生以后,减少或避免人员受到伤害的被动安全配置方面,大众探歌配备主副安全气囊、前排安全带未系提醒以及胎压报警,WEY VV5配备主副安全气囊、前排侧气囊,前后排头部气囊、全车安全带未系提醒,以及胎压显示。

车身结构方面,WEY VV5以C-NCAP五星和欧美法规为指导标准,采用“乘员、行人、车辆全面保护”的三维安全(3DP)设计理念,早在2017年,WEY VV5就公开向最严美标车顶静压测试发起冲击,并以优异的成绩顺利通过。

【图注:WEY VV5】

反观大众探歌,虽然老车车型曾斩获Euro-NCAP 2017年度最佳车型,但是国产特供车的论调却让我心生疑虑,尤其近期在中保研安全测试中,一向以安全著称的帕萨特却折戟沉沙,令人唏嘘。

【图注:大众探歌】

主动安全配置PK

在“防患于未然”的主动安全配置上,通过汽车之家公布的部分车型信息中能够发现,WEY VV5配备主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航等配置,而探歌仅配备后驻车雷达,功能稍显薄弱。

不过,探歌所采用的Pre-Crash预碰撞保护系统我很有兴趣,据说该系统能够在危险状态下触发安全带预紧、关闭车窗和天窗或自动紧急制动。只不过对于我选中的这款车来讲,6安全气囊都未配齐,若是真发生碰撞事故,该系统呈现的保护作用怕是不大。

【图注:大众探歌】

另一方面,WEY VV5配备全速型ACC自适应巡航控制系统(0-150km/h),可以通过设定巡航速度和与前车保持的距离,实现自动跟车,对于新手司机比较利好。

此外,WEY VV5的疲劳监测系统也比较吸引我,它是通过方向盘左侧的摄像头实现监测工作,如果你发现打瞌睡、频繁闭眼等疲劳情况,中控语音系统就会发出提示预警,在长途行车时比较实用。

除上述配置,WEY VV5还标配ESP 9.3电子稳定控制系统、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、AEB紧急制动等多项智能安全配置,综合来看,确实要较大众探歌的性价比更高。

盲选时说实话,我对大众首款SUV探歌的期待值还是蛮高的,然而在一番对比过后,能够发现WEY VV5的性价比很明显要比探歌高一些,至少在安全配置上的表现如此。当然,接下来我还会深入了解这两款车型,对此有想法的朋友们欢迎在评论下方留言。