起价不到30万元，最大续航里程超过600公里，这款奥迪Q4e-tron值得买吗？这也是很多粉丝提出的问题。首先，就产品而言，奥迪Q4e-tron的性能不是很强，只能说够用，但可以肯定的是，这辆车不是油改电的产品。它是一款纯电动紧凑型SUV，具有良好的品质，因此我认为仍然值得购买。
奥迪Q4e-tron基于大众MEB电动平台打造，可以说这一代奥迪Q4e-tron要比油车更好看。特别是细节元素上，仍然可以看到奥迪油车的影子。整体设计充满了肌肉和科技感，并不像当下其它品牌的设计，外观的设计夸张到极致。可以说奥迪Q4e-tron的设计相对年轻时尚，前脸有多边形格栅设计，栅的边缘装饰有许多银铬装饰条，增强了整个前脸的精致感。结合两侧锋利的前灯，视觉效果很好。当然，如果不看到中网的设计，或许很多人都会觉得这是一台油车，所以从设计这一点来看，我觉得奥迪Q4e-tron还是非常成功的。
侧面也是和油车一样出众，腰线相对平滑，并配备了20英寸的轮毂，进一步增强了侧面的运动氛围。就车身尺寸而言，长度、宽度和高度分别为4588毫米、1865毫米和1626毫米，轴距为2765毫米。从车身尺寸来看，它介于Q3和Q5L之间，2765毫米的轴距也是合理的范畴，至少可以保证后排的空间。至于尾部的设计，整体设计相当饱满，尾灯采用了目前消费者青睐的贯穿式风格，灯组内部结构与奥迪A5L相似，点亮后的辨识度还是很高的。
在内饰层面上，就用料而言，整个内饰都包裹在大面积的柔软材质，增强了内饰的整体质感。方向盘采用真皮包裹，触感非常细腻，操作方便。它还配备了10.25英寸仪表、11.6英寸中控屏，车机系统也涵盖主流的应用APP。分辨率很高，使用起来更符合年轻人的需求。在其他配置中，它也是特别丰富，包括制动辅助、稳定系统、自适应巡航、自动停车、上坡辅助等。回收系统、电子手刹、自动停车等实用功能齐全，如车道辅助，为用户驾驶提供了极大的便利。
从乘坐体验角度来看，后排设计较为平整，适合三个成年人乘坐，在正常情况下，它的腿部空间可以达到两个拳头以上，提供了充足的空间。我的身高178厘米，坐在前排，腿部空间宽敞，前后视野开阔。头部到余量也超过了2拳头。保持前排座的坐姿，唠叨到后排时，前排的腿部空间是两个拳头和两个手指，头部到车顶的距离超过四个手指。
动力单元可选入门级的单电机，或者高配的双电机+四驱，奥迪Q4e-tron的动力分别达到150kW、230kW，同时310Nm、472Nm的扭矩也让超车更带劲，那么提速成绩则来到8.8秒、6.8秒。而84.8千瓦容量的电池组也能保证605公里续航，入门级则是543公里，相当于一公里5分。驾驶模式为后驱，配备电动四驱，在底盘调校和操控性方面都是达到油车的标准，因此可玩性很高。
如果你想以299900元的价格购买这辆车，入门级就足够了，基本功能齐全，性价比最高。总之在预算内，买到一台带奥迪车标的产品，我觉得奥迪Q4e-tron的产品力是相当不错的，你不觉得吗？那么，你对奥迪Q4e-tron会有怎样的点评呢？欢迎转发讨论。
