各位老铁，今儿个咱来聊聊马自达3昂克赛拉这车。说实话，老王我纵横车圈这么多年，见过降价的，没见过这么狠的——号称“东瀛宝马”，现在直接掀桌子干到8.99万起，这哪是降价啊，这简直是跳楼大甩卖！要知道，这车以前可是敢卖20万的主儿，现在直接腰斩，比双十一打折还狠。
先说说这车的外观，马自达的“魂动设计”真不是吹的，前脸那个大尺寸进气格栅配上细长的大灯组，看着就跟别的买菜车不一样，有种轻奢范儿。侧面线条流畅，屁股也挺翘，双边单出的排气，运动感拿捏得死死的。老王我开这车去洗车店，小哥都问我：“哥，这车得二十多万吧？”我嘿嘿一笑：“不到9万！”小哥直接愣住了。
尺寸方面，4662mm的车长，2726mm的轴距，比同级别的轩逸、卡罗拉都大一圈。后排坐进去，我这一米七八的个头，膝盖离前排还有两拳多，头部也不憋屈。后备箱规整，放两三个行李箱没问题，家用完全够使。
动力这块，昂克赛拉有1.5L、2.0L自吸，还有个2.0L压燃轻混版本。老王我试驾的是2.0L版本，158马力，202牛·米，配6AT变速箱。开起来那叫一个顺滑，油门跟脚，变速箱聪明，市区超车一点不费劲。最绝的是油耗，百公里5.8L，算下来一公里4毛钱，加92号油就行，比某些国产车还省。
操控是马自达的看家本领，方向盘指哪打哪，过弯稳如老狗。GVC加速度矢量控制系统让车身姿态控制得特别好，开起来有种人车合一的感觉。老王我特意找了段山路试了试，这车过弯时的稳定性，确实对得起“东瀛宝马”的称号。
内饰嘛，用料扎实，缝线工艺、镀铬装饰都不缺，中控屏8.8英寸，位置刚刚好，不会挡视线。配置上，全系标配膝部气囊，高配还有L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持啥的，跑高速轻松不少。
现在说说价格，8.99万起，还是限时优惠。老王我算了一笔账，这价格连国产车都打不过它。同级别的轩逸优惠完也得9万多，卡罗拉更贵，而且都是CVT变速箱，开起来没昂克赛拉带感。国产车倒是配置高，但油耗、操控跟马自达比还是差了点意思。
不过话说回来，这车也不是没缺点。自吸发动机后段加速确实不如涡轮车猛，高速超车得提前踩油门。内饰设计偏保守，科技感不如新势力。另外，马自达的4S店数量比丰田、大众少，后期保养可能没那么方便。
最后给想买这车的老铁几点建议：如果追求驾驶乐趣、省油耐用，昂克赛拉绝对是超值之选。要是更看重品牌保值率，那就看看丰田。如果非要挑刺，等EZ-6上市也行，但那车价格肯定没这么香。总之，8万多买这车，老王我觉得值！你们觉得呢？评论区唠唠。
