中大型SUV市场向来也是很多家用消费者非常关注的领域，毕竟在国人的购车观念中，大空间的车型向来是有着更强的气场，而且平时空间利用也更为灵活，日常载一些大件都是很轻松的，现在的新能源汽车崛起后，中大型SUV市场依然是各大车企重点抢夺的市场，今天我们要说的这款车型，在保证更为过硬的产品素质同时，价格方面表现还是非常的亲民，它就是零跑C16。

零跑这个新能源车企最近在国内市场上的热度还是非常高的，旗下的SUV车型销量可以说是持续上涨，而今天我们说的零跑C16这款车，也是家族的实力担当，新车不管是产品素质还是从价格来看，都是当下中大型SUV车型很好的选择，今天我们就来盘点下这款车，看看它的实力如何？

零跑C16这款车指导价区间为15.58万-18.58万，作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型，C16代表着零跑家族出色的造车技术和造车理念，那这款车的空间舒适度、智舱智驾体验、安全指数和动力续航、补能效率，到底具备怎样的竞争实力。

被称为移动“大床房”？

作为一款中大型SUV车型，零跑C16这款车也一直被誉为是移动的“大床房”，首先它的车身长宽高分别为4915x1905x1770mm，车身轴距为2825mm，采用的是大6座布局，在乘客满员情况下，这款车的后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱，同时新车的三排独立放倒后，更有1022L扩展容积，同时新车的三排座椅可独立翻折，提供4/5/6座模式，能够更好的适用全场景出行，我的身高1米78，不管坐在前排还是后排，都能够轻松翘起二郎腿，这一点很不错。

在座椅用料布局方面，零跑C16座椅面料采用婴儿级有机硅材料，触感非常细腻，第三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度自由调节，座椅加热、通风、记忆等功能的配备，确实能够让消费者体会到高端车的乘坐享受，而且它还搭载15.6英寸高清后排吸顶屏，1080P高清分辨率，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动，出远门时孩子坐后排看动画确实挺安静的，不闹腾了。

智舱智驾表现如何？

零跑C16在中控方面，可是标配14.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸悬浮式仪表盘，其搭载的智能座舱系统，包括高通骁龙SA8295P芯片，以及Leapmotor OS 4.0车机系统，提能够给驾驶者供丰富智能交互体验。同时对于很多喜欢音乐的驾驶者来说，它还配备高清后排吸顶屏和杜比全景声豪华音响，从实际体验来看，音质效果很出色。

至于智驾方面，零跑C16配备激光雷达和多个高精感知硬件，支持L2智能驾驶辅助能力，目前阶段可支持高速辅助驾驶系统，其中自适应巡航、车道居中、自动变道、交通拥堵辅助、前车起步提醒、高速领航辅助等功能的加入，都让出行变得更为简单。

车身车内安全如何？

安全始终是每个消费者看重的点，零跑C16这款车在车身结构方面，采用环状笼式一体车身，75%高强度钢铝混合车身，其中A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用的钢强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%，在发生碰撞事故时，车身骨架能够很好的保持不变形，从而为乘客和驾驶人员提供更好的安全驾车环境。

在车内方面，零跑C16全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘，单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm，覆盖面积9200平方厘米，充分保障1到3排乘客头部安全，同时整车的材质也与婴幼儿奶嘴材质相同，可啃咬，无毒亲肤、耐污耐磨。

800V快充补能效率？

零跑C16的增程版搭载一台1.5升自然吸气发动机和一台后置电动机，其中发动机最大功率是70千瓦，而电动机的最大功率则达到了170KW，最大扭矩有320Nm，纯电模式下，CLTC标准续航里程能达到200公里，综合续航里程更是高达1095公里。

其中零跑C16纯电车型标配800伏碳化硅高压平台，位于后桥的驱动电机最大输出功率215KW，搭载容量为67.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程520Km，电量自30%充至80%需要15分钟，较中压平台快1倍，这个补能效率确实在同级车型中占有明显优势。

其实在试驾增程和纯电版本时，整体感受并没有很大的区别，两个版本的车辆加速非常的柔和，即便是深踩油门，车辆也没有突兀的加速感出现，整个加速过程是非常线性的，从而也更好的保证了行车舒适度，当我们将驾驶模式换成运动后，车辆的加速感会有非常明显的变化，稍微踩下油门踏板，车辆就能有充足的动力输出，即便是中后段加速时，也会来得非常及时。而且它的悬架调校也做得很均衡，在试驾市区驾驶时可以很好过滤路面带来的震动，山路行驶时，又能提供很好的支撑性，整体的行驶质感确实让人比较满意。

购车指导

零跑C16这款车，特别适合预算比较低，又比较追求出行体验的消费者，一款中大型SUV车型，提供了大六座的布局，同时在智舱智驾、安全和补能效率方面，都做得很出色，如果说自己用车场景大多是跑长途，或许增程版的综合续航确实能够让你满意，如果说自己买车基本是城市通勤，那纯电版基本可以做到两周充一次电，在提供便利的同时，还有着很好的燃油经济性。