奇瑞又上硬菜！全新SUV续航1500km，双电机四驱，4.8s破百，带劲

现在的新能源市场风向转变，20万-30万区间的中端层次开始流行起来，不过车市内卷依旧留存，而且还有愈演愈烈的架势。主攻层次的转变，又融合了高性价比属性，体现在了更多豪华元素的应用上，2024年12月15日，奇瑞更新了星纪元ET系列，新推出的三款车型采用黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾三大科技，指导价分别为23.98万、26.98万以及28.98万。中大型SUV+大五座布局，车辆智能化加深，还有不少豪华舒适性应用的加入，重量级负载问题由增程能源解决，续航限制、车用成本都得到了更优处理。

作为一款中大型SUV，又使用了车壳封装处理，结合星夜黑选色覆盖，乍看有种“装甲车”的既视感，厚重、沉稳气息溢于言表，单就安全感来说，普通家用款式还是难以企及的。而电驱能源设计的改动，不仅波及到了外观之上，内里隐藏的功能设计也有变化，三款新车统一标配了主动闭合式进气格栅，能够兼顾机舱保温与散热的应用要求，毕竟动力设计拥有电驱独立运转能力，在发电机未启用时，完全没有额外的散热需要。

星纪元ET 2025款增程版四驱车长4955mm、宽度1975mm、高度1698mm、轴距3000mm，多幅式铝合金轮毂在侧面颇为显眼，成为了金属质感的展示重点，除此之外，仅有裙线处的饰条覆盖略带金属色泽，迎合市场“无镀铬”风格的走势明显加深。

车窗边框还有分化处理，纯黑框架仅停留在A柱、B柱、C柱之上，车门开启显示出的无框设计车门更为简洁，顺应新能源市场的热门风格，也在细节上体现出了对时尚感的追求。尾部设计更加干净整洁，横向层次稍作划分，多保留大面积空白区间，展示形象顺应全车风格，将宽厚与沉稳感贯彻到底。

进入车内，乌金黑内饰选色颇具传统风格，包含顶棚在内，统一使用暗系色调覆盖，但充分的哑光质感显示出了更多皮料应用身份，在档次感的提升方面确实具有优势。色彩修饰仅为风格展示的一部分，实际提升还是要看硬件设计的改动，真皮多功能方向盘标配加热功能，电子式怀挡隐藏于后方，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控大屏组成传统双屏布局，车机内置高通骁龙8295P芯片，还有5G网络、面部识别的标配，应用功能、热点覆盖，都有了更多支持。

星纪元ET 2025款增程版四驱的车用智能化程度加深，辅助应用也达到了L2级辅助驾驶，享有全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车等一系列提升内容，细节还有更多补充。而安全应用也随之得到加强，单就车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，五项主动预警标配，足以覆盖多数车用场景，结合主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等设计，车用安全性推升到了更高层次。

座椅设计提升的内容颇多，前排两座就有前后移动、高低调节、靠背角度三项主动调节标配支持，主驾腰部调节，副驾腰部、腿托调节标配在低中配车型中就有供应，高配单款改换前排腰部、腿托标配，身体支撑效果更加细致。电控应用功能还有全车加热、前排通风、记忆、按摩标配，中配款式甚至将通风与按摩一并延伸到了后排，车用舒适性获取了更多保障。

星纪元ET 2025款增程版四驱的前悬挂形式设计为双叉臂式类型，双侧独立设计有两个叉臂，通过A字臂的活动，行车横向力变化能够更好吸收控制，连接轮胎的支柱仅需完成载重工作即可，组件功能性具体分化，横向刚度得到了更为充分地提升。有了叉臂的更多支持，轮胎定位更为精准，转弯时也能获得足够的控制力，以达到侧倾感更强的抑制效果，适配大尺寸SUV使用，驾控车辆的感受变化更为明显。

动力方面则由前后分置双电机完成驱车工作，两个永磁同步类型设计，总马力达到了469Ps，适配1.5T四缸156Ps马力发电机补能，组合成为增程能源系统，其核心驱动身份仍为电驱动力设计，电动车单速变速器便是身份标识，拥有动能传递速度加快、动能损耗降低的优势，并通过电驱结构简化提升稳定性，四驱复杂结构的故障率还能有所下降。