以前汽车媒体圈里有这么一句话：奇瑞会造车，但不会卖车！从第一台国产自研发动机开始，再到尝试一车一底盘、进军中端汽车市场等等举措，奇瑞的发展之路已经很难用文字去详述。虽然走了很多弯路，但没有一步是白走的，近几年，奇瑞不仅布局多个品牌和车型，并且在纯燃油、纯电、混动技术上全面发展，迅速发展成国内TOP 3的车企。
前两天，我在银川当地参加了奇瑞子品牌车型——2025款星途星纪元ET的发布会，3款新车指导价格23.98-28.98万元，厂家还给出了不少的新车权益（12月31日前）。可能很多人会觉得价格贵，但这款车在我个人看来，是二十万级SUV内的一款重量级车型，因为它的综合产品力确实很有战斗力。
2025款星途星纪元ET定位中大型SUV，车身尺寸4955x1975x1698mm，轴距3000mm，全系提供增程式动力系统，这就让它既能和理想L6、问界M7分蛋糕，也能和大众途昂、福特探险者、丰田汉兰达抢市场。
从技术角度出发，2025款星途星纪元ET有三个核心点要和大家分享，分别是黄金增程、雪豹四驱、猎鹰智驾，此外还有7个豪华配置加持。
先说黄金增程系统，系统最大功率为345kW/469Ps，峰值扭矩为634N·m，传动部分匹配单速变速箱，零百加速时间为4.8秒，对于绝大多数用户而言，其动力储备已经过剩。
这套系统还提供240KM纯电续航里程，支持400V高压平台+2.4C充电倍率，30-80%电量快充时间为0.24小时，结合现在越来越完善的公充站，积极充电基本可以实现城市0油耗；系统最低荷电油耗为5.9L/百公里，最大综合续航里程为1500KM（CLTC工况）。
2025款星途星纪元ET的数字底盘在防滑、脱困、抓地和节能方面，都有很出色的性能表现。全系标配雪豹（电）四驱系统，悬架部分由前双叉臂、后多连杆独立悬挂构成，系统方面，提供了智能扭矩控制系统，轮端最大输出扭矩为7400牛米，可根据路况和行驶状态自动分配前后轴的扭矩分配，支持20%的坡道蠕行，也能在两驱和四驱之间进行切换。
同时，雪豹四驱还配备了智能空气悬挂和电磁减震系统，来提升底盘的综合性能，还提供节能、舒适、运动、雪地、越野、沙地、个性化合计7种驾驶模式，让车辆在不同路况都能有相应的性能输出，我们可以根据自己的实际所需进行切换。
智能化是新能源车的核心卖点之一，2025款星途星纪元ET猎鹰智驾系统（激光雷达），以地平线征程3*2&TDA4*1或双NVIDIA DRIVE Orin芯片为算力支持，提供高速/城市无图NOA、自动变道辅助、自动出入匝道、自动/记忆泊车、循迹倒车等高阶智能驾驶辅助功能，从实际体验来说，其功能性、可靠性都可圈可点。
其他配置方面，2025款星途星纪元ET，还提供以15.6英寸2.5K屏、8295P芯片为硬件支持的智能车机，支持全车语音控制，可见即可说和连续指令输出，人机交互效率也较为流畅，能够控制多种车辆功能。同时，还提供50W手机无线充电、副驾驶位零重力座椅、前后排座椅加热/通风/按摩、标配23扬声器音响（含头枕）等舒适配置，三区空调能够让全车厢保持舒适温度。
写在最后：大家或许发现，在新能源时代，十几万、二十万元的新能源车，往往和三十万、四十万乃至更贵的新能源车，在机械、智能、舒适、空间等产品维度很难分出高低，2025款星途星纪元ET能够兼顾动力、续航、底盘和智能，并且售价在23.98-28.98万元，客观评价定价还是很有诚意，是一款值得推荐的、高品质的中大型SUV。
7400牛米，这是要把车扭碎了？
增程，是过渡产品，十年后会发现。
吹牛逼
感觉整片文章吹牛逼气味很浓哈哈
车子很棒，外观再大气点，，销量会上一个台阶
前脸是零跑
我去试驾了的，内饰做工垃圾。 装配工艺粗糙
小续航大油箱就是坑货，明年大续航小油箱就会上市。现在买小续航车就是交智商税[点赞]
此车甚好。具体的配置参数在哪里？
要是能把这营销的狠劲，用在提升产品质量上就好了
谁能告诉我增程好还是插混好
不管文章怎么样这车在设计上还是有进步的。
定价再低5万就好卖啦
国产车就是在命名上没输过，黄金增程，雪豹，猎鹰。