作为德系品牌，大众自进入国内后，品牌总销量就一直稳定在前列，即便是拿出迈腾这款单一的车型销量来看也是处于上游水准。现在迈腾也是出了新款，24款车型官方指导价为17.98-24.69万元，共有3款在售配置（两款200万版本，本期不做赘述）。今天小编来到了本地4S店，看看一汽大众迈腾B9表现如何。

新款迈腾B9在保留商务旗下的同时，融入了一定的年轻感。车头呈现下压的趋势，灯带将logo贯穿连接两侧灯组，跟ID系列有点相似。下方进气口配合两侧扩散器，并有纤细的银色饰条作为修饰。

从车身侧面来看，腰线贯穿了门把手形成了俯冲式造型，视觉上比较激进。车门下方钣金内陷，刀片样式的轮毂攻击性有所提升。尾部采用贯穿尾灯，内部有银色饰条进行贯穿，并采用熏黑涂装。

内饰方面延续了传统的德系风味，采用了纯黑皮质包裹。方向盘采用“D”型设计，上半部分朝向内侧有两个凸起，多功能按键区域上方覆盖亮黑色饰板。车内搭载10.25英寸的全液晶仪表盘，中控屏幕清晰度高，内置高通骁龙8155芯片。

车身参数为4990x1854x1487mm，轴距为2871mm。小编178cm的身高，将前排调整为正常驾驶坐姿后，后排腿部有两拳半的距离，头部有一拳的距离，即便是在后排跷起二郎腿，空间也是够用的。后排座椅支持电动调节，并配有老板键位。

顶配车型前后排座椅具有通风、按摩等功能，前排座椅还有腰托和腿托，开车累了的情况下，便可以停车躺下打开按摩功能休息。

新款迈腾首次搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助，具备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、360°倒车影像等，还能够应对加塞、车道避让等情况。低配、中配部分功能需要选配，但缺少的功能并不影响日常行车，只是在智能化稍微欠缺。

车身拥有81%的高强度钢、28%热成型件比例，还有主副驾驶、前排、侧气帘等多个气囊保护，发生碰撞时最大程度保留车内生存空间。而在同等级的天窗双重防水密封测试、暴晒测试中均获得了不错的成绩。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆形式，在过弯道时能够稳定车辆的正常行驶，避免车身侧倾。动力上采用了1.5T、2.0T发动机，匹配了7挡双离合变速箱，发动机最大功率为118kW/160Ps、162kW/220Ps，最大扭矩为250N·m、350N·m，WLTC最低综合油耗为5.8L/100km。

实际体验总结：

整体来看，方向盘调教完善，转动起来属于比较轻盈的一类。还可通过语音助手，来进行驾驶模式的转换。不过空调是通过滑动来操作，但滑动区域并没有采用夜光设计，所以夜间除了通过语音助手外，并不好手动操作。车辆还具备多种驾驶模式，在换到运动挡位时，油门响应速度迅速，并没有出现拖泥带水的情况。制动踏板会有一定的虚值，过了虚值后就会有明显的刹车感袭来，不过得益于车身的低趴，所以刹车并不会出现明显的前倾。

总结：新款一汽迈腾B9表现不错，颜值、智能化升级后，已经跟上了发展的“洪流”。如果对商务且运动的车型感兴趣，2024款迈腾B9是可以考虑的。