再等等!吉利“王牌”10天后上市,预售仅8万,车友:又要迷倒一片!
大家好,我们今天的“主角”是新一代吉利-帝豪(第四代),一款让车友直言“又要迷倒一片”的国产家轿。
吉利帝豪我们大家都熟悉,国产家轿中的代表作品,凭借着不俗的产品竞争力以及高性价比得到了许多国内消费者的支持与认可,市场累计销量超300万。而第四代吉利帝豪作为其最新“升级版”,实力自然也是不容小觑。
目前,第四代吉利帝豪已经公布预售价1.5L-CVT尊贵版8.7万元、1.5L-CVT旗舰版9.2万元,将于10天后(8月28日)正式上市。依照国内新车上市的一贯套路,第四代吉利帝豪的正式售价应该会比预售价再低一些,性价比还是不错的。要知道,现在预售的还都是自动挡,如果有手动挡的话,购车门槛会进一步下降。
外观方面是第四代吉利帝豪变化比较大的地方,该车采用了家族最新的设计语言,与吉利星瑞有些相似。前脸盾形直瀑式进气格栅与锐利的LED大灯组相连在一起,既拉伸了该车的视觉宽度,又增强了该车的高级感和时尚气息。毫不客气的讲,在同价位车型中,第四代吉利帝豪的颜值和逼格绝对是首屈一指的。
车身侧面,第四代吉利帝豪小幅度拉长了车身,增加了车宽,降低了车高,使其看起来更加匀称、修长、低趴,再搭配上横贯式锋利腰线,提升了该车的运动属性。第四代吉利帝豪的长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm,车身轴距为2650mm。伴随着其它竞品车型的不断加长加大,第四代吉利帝豪的尺寸数据、车内空间表现在同级车型中算是中规中矩吧。
尾部方向,第四代吉利帝豪变化比较大的地方就是换装了当下流行的横贯式尾灯设计,更显时尚,同时点亮之后的视觉效果也更加亮眼。
和外观一样,第四代吉利帝豪的内饰提升也非常大,扁平化的中控布局加入横贯式空调出风口,看起来更显精致简洁。而且,第四代吉利帝豪车内采用的软性覆盖材料占比高达85%,档次感也提升了许多。科技感营造方面,第四代吉利帝豪采用了当下流行的悬浮式多媒体中控大屏,搭配上全液晶仪表,科技氛围浓厚了许多。
配置方面,第四代吉利帝豪进一步升级了安全配置和智能车机系统,产品竞争力更加出众。比如说,第四代吉利帝豪升级了360°全景影像、车侧盲区影像,加置了驾驶模式切换、行车记录仪等等。
动力部分,第四代吉利帝豪对其搭载的1.5L自然吸气发动机进行了重新调校,使其最大输出功率增加5马力至114马力。对于一款紧凑级家轿来说,114马力虽然不算很强劲,但也足够满足生活中的日常使用了。传动系统方面,第四代吉利帝豪预售版本均匹配CVT变速箱,不排除会增加手动版本。
综合看下来,第四代吉利帝豪在各方面展现出的产品竞争力确实不错,自动挡预售8.7万的价格也还算厚道,再加上前三代车型打下的坚实市场基础,相信该车上市之后会取得一个出色的市场表现。
怎么有很多人就是见不得别人好!比什么捷达,桑塔纳,阳光什么的大气多了,凭什么就要凉凉,难道就应为是民族品牌吗?
把gl的外观零件装上了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
今天去做保养顺道看了看,与缤瑞的相似度80%,与前三代帝豪也就发动机和变速箱一样,其他完全改变。最大的改变是驾驶位的人体力学,再也不用长臂猿开起来才舒服了。
动力太肉
来自老车主的忠告,吉利的CVT车型谨慎购买!
取缔了手动挡,不香了
挺好的,价格有点高,明年初提车最适宜[点赞]
车标忒难看,油耗多少呢?
不是GL,是缤瑞
发动机千年不换代
等待凉凉,这个价格,凉凉
迷屁,换了个壳,一样发动机,贵,降价入手
外形差点事儿啊…
壳壳变下其它啥都不变
还是喜欢手动挡,本人女司机一枚[呲牙笑]
这样看来,比荣威i5值得拥有
6.9w起才有竞争力,合资的悦动,英朗自动高配裸车不到8W,落地9W左右
那么多车企都停产了,还在这吹牛[得瑟]
等你妹,1.5L+CVT快9万起步了。勇气可嘉
马力比之前大了5,没啥卵用的。这价格,没有优势,还不如买缤瑞?
吉里不行
一一尾灯比老款帅十万倍!!![点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
就是一辆八万快的破车,小编你有必要这么激动吗?
既然叫帝豪能不能设计帝王之气的车标 国产车的车标确实难看 中国顶尖设计人才大多都为国外公司服务 泱泱大国阿 唉