“人有多大胆，树有多大产”。印度尼西亚总统佐科·维多多希望利用该国大量的椰子产量作为潜在原料来生产可持续航空燃料（SAF）。

印尼是世界第二大椰子生产国，2023年椰子产量为280万公吨。

据《雅加达环球报》报道，总统佐科表示，椰子产业仍有增长空间，并建议通过生物能源和 SAF等其他产业来提高椰子的价值。佐科表示：“这是我们必须解决的艰巨任务，我们可以在其他国家推广使用椰子航空燃料。”

印尼利用经济作物部门为航空业提供燃料并非新鲜事。该国于2023年引进了由PT Pertamina公司生产的棕榈油SAF，首次用于印尼鹰航波音737-800的商业演示飞行。

4月12日，日本民航局（JCAB）提出的使用“非标准”椰子作为新原料的提案得到了国际民航组织理事会的批准。非标准椰子是指那些因开裂、发霉或个头太小而无法食用的椰子。

日本石油生产商正在寻找新的原料，以帮助该国到2030年实现10% SAF的目标。

然而，欧盟等市场反对使用棕榈油等经济作物，称其会与粮食作物争夺土地。许多监管机构呼吁行业和认证机构从科学的角度研究这一选择。

印尼是椰子超级大国，产量可谓“取之不尽、用之不竭”，选择将椰子作为可持续航空燃料的人可谓是“营销鬼才”。如果哪天真能克服相关技术难题，实现量产并且价格便宜，那还真是一件大好事，帮助全球实现碳排放清零。说不定还能帮助印尼实现“发达国家”的梦想呢！