自从吉利收购了沃尔沃之后确实在近些年的进步很大，可以说拿下沃尔沃部分权限之后吉利在造车上得到了全方位的升级，从动力、底盘到外观、内饰设计各个方面都有进步，吉利星瑞这种算是吉利旗下的代表车型了，确实很不错，但可惜到了2023年吉利星瑞的销量反而出现了明显的下滑，而且吉利对此办法并不多，目前老款的吉利星瑞车型降价几千元，最新上市的吉利星瑞则是通过阉割动力将价格门槛下探到10万出头这个水平，从表面上看吉利星瑞的销量暂时确实有提升，但前景依然不是很乐观。

从销售成绩上来看，进入2023年吉利星瑞的表现确实整体在走下坡路，而且是比较明显的，1月份吉利星瑞的销量接近9千，2月份吉利星瑞的销量甚至超过了1万辆车，但很快吉利星瑞的销量就一路下滑，除了和国内汽车市场竞争太激烈有关，同时也和吉利车机死机等问题有关，所以吉利星瑞的销量一路下滑，到了今年5月份可以说是跌到了最低当月只卖了6500多辆车，上市新款车型之后，确实价格门槛下探到了10万出头，销量也确实有明显上升，6月份吉利星瑞的销量超过了8千辆车，只是这样的销量提升对于吉利星瑞来说未来依然不是太乐观。

主要还是因为大家对吉利星瑞的处理问题结果和态度不太满意，现在吉利星瑞的新款上市动力弱了，价格门槛低了，确实让以前预算不够的用户买到了吉利星瑞，但实际上并没有完全解决用户的顾虑，虽然吉利星瑞确实是一款不错的车，但2023年国内汽车市场内卷多严重不需要多说，一款车不能没有亮点，同样也不能有太致命的缺陷，现在的吉利星瑞还是得保证好自己的产品以及售后的速度才是最重要的，否则再来一次类似的这种事对吉利的打击会非常大。

吉利星瑞的产品竞争力：

从竞争力的角度去看确实吉利星瑞的表现还是不错的，目前吉利星瑞定价10.87万到14.57万，价格门槛从原来12万多下调到了10万出头的水平，而且目前去年7月份上市的那一批2.0T动力的车型还有几千元的优惠，力度虽然不大但也聊胜于无，这样的操作确实还不错，尤其是吉利星瑞的1.5T动力也够用，并且尺寸上吉利星瑞确实是一个越级表现的车型，虽然定位是紧凑级轿车，但车长接近4.8米，轴距也达到了2.8米，这在紧凑级轿车中基本上就是天花板级别的尺寸表现了，再加上吉利星瑞不错的颜值和内饰设计，门槛还降低了不少吉利星瑞的销量提升是正常的。

在动力上吉利星瑞的2.0T发动机最大马力190匹，最大扭矩300N·m，变速箱使用7速湿式双离合，零百加速成绩7.9秒，确实谈不到多么狂暴的动力，但至少也算强劲有力了，15万元以内的车型加速7秒级的表现满足绝大多数用户是没问题的，当然如果用户对动力没有太高需求的话吉利星瑞在5月份上市的1.5T动力版本也是可以的，最大马力181匹，最大扭矩290N·m，确实要比2.0T的版本弱一些，但作为代步车也没有问题，日常驾驶轻快感还是有的，这一点用户也不用担心，不过起步涡轮迟滞确实会有。

在配置方面，吉利星瑞的表现也是没有太大问题的，以吉利星瑞的新款最低配为例定价10.87万已经可以给到前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些比较好用而且常见的配置，另外像LED大灯、大尺寸屏幕、皮质方向盘和座椅等等这些都标配，甚至还有座椅电调功能，所以对于吉利星瑞这样的车型性价比还是没问题的，希望不要再有那些BUG出现了。

总结：

要肯定的是吉利星瑞这款车本身确实是一款很不错的车型，15万元以内动力不错，空间越级并且配置比较高，颜值内饰也没有什么可挑剔的，再加上底盘质感等方面也完全没问题，所以吉利星瑞如果不是因为车机的问题，销量应该会更好，但现在来看只能是慢慢再积累了，希望激励星瑞的品控不要再出问题。