随着国内新能源汽车的崛起，自主品牌在MPV领域也大展身手，旗下的MPV车型也是层出不穷，并且将MPV市场“内卷”了起来。丰田作为老牌车企，为了巩固自身在MPV市场的地位，在价格上也不得不做出让步，旗下的格瑞维亚中大型MPV也有大幅度的降价，丰田格瑞维亚2024款智能电混双擎2.5L两驱旗舰ULTRA版作为一款高配版本，指导价为41.68万元，但目前上海地区经销商拥有4万元优惠，还是很有性价比的。

采用了2.5L的自然吸气发动机，发动机最大马力可以达到189Ps，最大扭矩为236N·m。还有一台前置单电机，电动机的最大马力可以达到182Ps，最大扭矩可以达到270N·m，零百加速时间在8.7秒就可以完成。采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂组合，底盘的支撑性和舒适性很强。续航方面，格瑞维亚采用了68L的油箱，按照官方公布的百公里5.66L油耗来计算的话，格瑞维亚的续航可以达到1300km以上，在中大型MPV中是很有竞争力的。

格瑞维亚的车头采用了丰田家族的设计风格。中网是黑色梯形的设计，很有层次感，大灯组的设计类似于老鹰的眼睛，给人一种很战斗的感觉。并且和下面的进气格栅相匹配，让这台车看起来更加的运动，在视觉效果上整体感更强，也凸显了丰田格瑞维亚的个性化，第一眼看到就让我很心动。搭载了LED光源，亮度更高，寿命更长，照明效果出色。在进气格栅的两侧配备了LED雾灯。在大雾天气或者是雨天开启后，可提高照明效果。能够为车主带来更安全的驾驶体验，看起来也会更有科技感。

侧边和尾部的设计较为简单，在车身周围环绕了一圈银色的镀铬饰条，看起来不会那么的单调。车顶采用了悬浮式的设计，层次感很强。车顶的行李架可以提升承载能力，全景天窗开启以后可提升视野，在晚上还可以躺在车内看星星。尾部采用了分体式的大灯组，顶部的扰流板提升了下压力，让车子更加稳定。底部的护板微微上扬，蜂窝状的设计纹理感强烈。

主驾驶给到了真皮的多功能方向盘，支持上下＋前后电动调节，还有方向盘记忆和加热功能，配备上12.3英寸的全液晶仪表和HUD抬头显示，提升驾驶员的驾驶感受。右手边是12.3英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155P智能芯片，拥有出色的反应能力。前排给到了手机无线充电板，搭配上车里9个充电接口，全车人都可以随时充电。后排还给到了11.6英寸的液晶屏，在打开小桌板，可以边看电视边吃东西。车里一共有12个JBL音响，音质效果没的说。车内配备了单色的氛围灯，在夜间增加车内的氛围感。

格瑞维亚达到了L2级别的辅助驾驶，驻车雷达、辅助驾驶影像以及巡航系统都很完善。有运动、经济和舒适三种驾驶模式可以选择，可以满足你不同的驾驶需求，配备了车内香氛装置，有效提升车内空气。前后排有多层隔音玻璃，后排有隐私玻璃和后窗侧遮阳帘，私密性和静音效果都挺好。

采用大7座的布局方式，真皮＋仿皮的座椅乘坐感舒适。第一排和第二排座椅支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶有座椅记忆，第二排还有座椅按摩，看的出来前两排的舒适性是较高的。我身高大概为174cm，第二排的乘坐空间很大，腿部空间可以达到接近三拳，腿托的增加让我的腿部有很好地支撑性。后备箱的空间很大，没有放倒第三排座椅前位525L，放倒之后为2112L，可以装下一家人的行李，带着全家人出行。

格瑞维亚带给我的驾驶感受就是一个词“舒适”，底盘的调校真的很出色，尤其是在经过一些比较颠簸的路段时，震动的过滤性很强，车身的稳定性让车内人员感觉到很舒适。加速过程中，随着格瑞维亚车速的提升，车身的稳定性一直都保持的不错，让我和车里的人都很有安全感。得益于前排与后排的多层隔音玻璃，还有降噪功能，车内的噪音很小，家人休息的时候也不容易被吵醒。

无论从哪个方面来看，格瑞维亚的表现都是较为突出的，那么各位对格瑞维亚的看法有哪些，可以在我的评论区留言或讨论。