在15万元以下可以选择的紧凑型SUV还是挺多的，紧凑型SUV在家用车领域的使用还是比较广泛的，为了让各位对紧凑型SUV有一个较多的了解，最近体验了启辰大V DD-i超混动2023款110KM iT和长安启源Q05 2024款60 Pro，前者的指导价为14.99万元，后者的指导价为12.79万元，虽说启辰插混加特林的指导价比较贵一点，但对比下来我认为启辰插混加特林值得这个价，一来看看具体的情况吧。

外观方面，启辰插混加特林前脸的进气格栅很大，在其上方采用了贯穿式的灯组，中间位置是LED日间行车灯，两侧是LED大灯组，包含了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭的功能，足以满足照明需求。主动闭合式进气格栅，在车速较快的时候会自动开启，从而降低风阻系数来提升性能表现。

启辰插混加特林侧面造型很有力量感，主要源于硬朗的侧身腰线，在门板处还形成了内凹的设计，很有立体感。标配了19英寸的运动轮毂，与车身的比例很协调。车顶配备了行李架，看上去很有越野气息。车顶还给到了全景天窗，在车里会感觉视野更宽阔没有那么闷。悬浮式的车顶在尾部形成了扰流板，内置了高位刹车灯，搭配上车尾的贯穿式尾灯，视觉效果很出色。从后方看车尾是上窄下宽的设计，视觉上更显运动。车尾门是电动的，更方便拿取东西。

再来看启辰插混加特林的内饰，可以看到车里的软性材质还是挺多的，基本都集中在中控台和车门扶手上，这些比较容易接触的区域也增添了舒适性。主驾驶前方是12.3英寸的全液晶仪表，清晰度也很不错，中间也是12.3英寸的中控屏，结合到一起形成了双联屏设计。方向盘带有多功能按键，可调节上下＋前后来找到适合自己的坐姿，皮质的材料包裹握感也挺舒适。全车支持无钥匙进入，搭配上无钥匙启动能为车主提供便利性。在狭窄的停车场不好进入车内，可实现遥控移动车辆。扶手台上是15W的手机无线充电板，车内一共有8个音响，还有64种颜色的氛围灯选择，在夜间提供浪漫的氛围感。

L2级别的辅助驾驶，包含了车道居中保持，在高速上行驶会更加安全，还有疲劳驾驶功能，以免车主犯困影响安全。考虑到家中有宝宝，启辰插混加特林给到了安全座椅接口，可以安装宝宝座椅。

车内的座椅都是仿皮的材料，手感上和真皮的座椅差距不大，坐垫柔软有弹性，靠背也有支撑性，舒适性没有问题。主副驾驶都配备了座椅电动调节，舒适性的功能包括了座椅加热和通风，前后的扶手可用于休息。空间方面，我是172cm的身高，车内的空间都挺宽敞的，尤其是第二排腿部空间接近三拳了，如果是180cm的身高，第二排的空间也能有两拳左右。

启辰插混加特林作为一台插电式混合动力车型，采用了1.5T的发动机，最大马力163Ps，最大扭矩230N·m。还有一个前置单电机，电动机最大马力204Ps，最大扭矩为320N·m。从官方公布的数据中得知，启辰插混加特林的零百加速成绩达到了7.9秒，在家用车中的表现还是较好的。

启辰插混加特林作为家用型SUV，整体开起来还是挺顺当的，因为有电动机的存在，所以刚开始加速的时候动力响应比较快也比较安静，相比于发动机起步来说更加平顺。后续发动机会介入，得益于E-CVT无级变速箱，在换挡的时候很顺滑，比同价位的燃油车要好很多，车内的舒适性不会受到顿挫感的影响。方向盘的指向精确，虚位控制的也比较小，在一些狭窄区域行驶的时候可以很好的把控方向顺利通过。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套较为家用的底盘，保证了启辰插混加特林的舒适性，在路过一些坑洼路段时能有很优秀的减震效果。

在我行驶了大概60km之后，仪表盘上显示的油耗量为百公里6.1L，这个表现对于一台家用车来说并不算高，当然你也可以直接用纯电模式来行驶，续航里程也能达到110km，基本上可以维持两天的通勤，晚上充充电第二天还能继续。

综合来看启辰插混加特林各方面的配置都比较好，而且开起来舒适性也高，空间上能满足家用，还是很有竞争力的。