3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，新车共计推出3款车型，指导价区间为30.99-35.99万元，一口价区间为26.99-31.99万元。新车定位为一款中大型SUV，外观内饰全面升级，并升级为第五代EA888发动机，智能化全面提升，搭载大众全新IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。购买途昂Pro可享受整车终身质保、至高15000元的以旧换新补贴等购车权益。
外观方面，新车采用了时下流行的封闭式设计，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，提升了前脸的整体感。前脸下部区域设计较为简洁。
车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，黑曜套件针对后视镜、行李架、车窗边框、轮圈、轮眉等细节进行熏黑处理，提升车辆运动感。
尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，并加入流水灯设计，与车头形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。
内饰方面，新车内饰采用大面积的翻毛皮材质，蓝色的风险装饰，中控台银色装饰修边，车内配备三块屏，仪表屏和副驾屏镶嵌在中控台内，中控屏为悬浮式设计，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，新车还引入了哈曼卡顿品牌音响。
尺寸的提升也是全新途昂PRO的核心亮点之一，在保持2980mm轴距下，车身长度相较现款车型增加了106mm，并达到了5158mm，同时车宽和车高分别为1991mm和1788mm，车身主要加长区域集中在后悬区域，核心优化了第三排空间，车内座椅从谍照图来看也进行了加厚处理，同时表面采用了翻毛皮面料进行包覆，增加了触感的细腻，并让整体承托更加饱满厚实。
动力部分，是全新途昂PRO本次升级的一大亮点，新车将换装全新第五代EV888 2.0T四缸涡轮增压发动机，其高功率版本的最大输出功率可达200kW，最大扭矩可达400N·m，零百加速时间7.6秒，百公里油耗8.35L。
全新途昂PRO的座舱设计也遵循了当前家族化的主流风格，12.5英寸无边框仪表与15英寸悬浮中控屏的组合，配合副驾驶11.6英寸娱乐屏，构建出全新的多屏化智能交互空间。实体空调旋钮与驾驶模式按键的保留，相较全触控设计更便于盲操作。而中控台下方的双手机无线充电板支持15W快充，车内换挡机构升级为了全新的怀挡设计，同时前进挡和倒挡的切换通过旋钮来进行切换，初次使用还需要用户适应一下。
智能配置的升级则展现出途昂PRO的追赶态势。MOS 3.0 系统对内部应用进行了较大升级，不仅搭载了骁龙8155芯片加持，保证系统运行流畅度较大幅度提升，同时使用便利度也有提高，除了丰富的内置应用生态外，还可通过车联生态进行扩展。大众与大疆合作的全新IQ.Pilot智驾系统还能实现高速NOA和自动变道辅助功能，新增的RPA遥控泊车功能支持5米距离控制，并能对城区路段常见的停车入库场景能够高效完成。
汽车圈说车
从市场定位来看，途昂PRO的升级策略是想实现油电同智，通过第五代EA888发动机的能效优化，将日常使用成本与插混车型的差距进一步缩小，同时在驾驶质感上也保留了德系底盘调校优势。不过面对30万级市场日益激烈的竞争，如何维持燃油的优势和提升智能化体验，将是途昂PRO始终要面对的课题。
