3 月11 日，长城汽车哈弗第二代枭龙 MAX 插混 SUV “解锁”。这款新车的外观以及部分配置，此前已经公布。
外观有所调整，全系标配Hi4电四驱系统。
第二代枭龙MAX的前脸采用贯穿式日行灯，中央为具备发光效果的“HAVAL”英文标识。 前大灯进行熏黑处理，其下方两侧为大尺寸进气口，增加车头犀利感。
车侧，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，门把手则是传统式而非隐藏式。轮毂采用19英寸五辐轮毂，造型更具时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4780×1895×1725mm，轴距2810mm。
尾灯同样为贯穿式，与前脸呼应，上方扰流板展现运动感。动力方面，搭载长城Hi4插混系统，配备1.5L发动机，最大功率为85kW。此外，将配备高阶辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市通勤NOA功能。
第二代枭龙 MAX 将提供天镜白、峡谷棕、探秘黑三种内饰配色方案，并配备全景天窗。车内座椅采用双密度发泡工艺，主驾支持 12 向电动调节，副驾支持 4 向电动调节，全车标配座椅加热功能，前排座椅还提供通风、按摩功能。
这款新车将配备 12.3 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控屏、多功能智能方向盘，中控屏下方配备实体按键，支持一键直达。此外，用户还可以唤醒“小哈”语音助手，动嘴就能操控。
此外，该车还配备 Coffee AI Sound 环绕声音响，自主设计及舱内科学布置 5.1 声道。车内采用亲肤级环保材质，等离子高效杀菌。前排双层夹胶隔音玻璃，车门 3 道密封，车身 35 处隔吸声材料应用。
来看内饰，枭龙Max启用了全新的设计语言，内饰采用了双拼色设计，目之所及都能看到大面积软包材质，提升了档次感，同时整体非常清爽，布局很是工整，很容易博得好感。
中控台上配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，后者目测比例为16:9，同时还提供HUD抬头显示，不过尚不清楚是全系标配还是说中高配专享。
方向盘换成了双辐样式，功能区域做了简化处理，只保留金属质感的滚轮，中控屏下方则提供了一排常用的实体按键，目测是跟空调控制相关，同时还提供双杯架、无线手机充电面板。
得益于电子怀挡杆，新车T型台扶手箱前方区域十分规整，而下方则进行了掏空处理，可以放置一些随身携带的手提包等小件物品。
同时还能看到，座椅采用真皮打孔材质，前排还提供按座椅按摩，推测加热和通风同样也将配备，当然，大概率不是全系标配。
至于其他配置和功能，此次官方展示了这款车的音响系统，全车一共9个扬声器，可营造环绕音效，后排座椅可完全放倒，形成纯平空间，拓展行李厢的同时，也可以为自家爱好者提供临时的过夜场所。
简单回顾外观，不同于第一代，新车在设计上无疑进步非常大，更具新能源特征，也更符合主流审美，其长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，定位于A+级SUV，预计空间是一大优势。
方向盘采用极简的两幅式造型设计，按键以滚轮为主，操作起来方便又顺手，轻松就能控制各种功能。换挡方式升级为怀挡式设计，这一改变可太实用了，中央的储物区空间变得更大，放些随身物品更方便。而且，还贴心地保留了部分快捷按键，日常使用频率高的功能一键就能操作。
新车还配备了全景天窗，采光效果超棒，坐在车里感觉宽敞又明亮。全车多个扬声器组成的音响系统，能带来沉浸式的听觉享受，开车途中听音乐、听广播都特别带感。后排座椅靠背可以完全放平，当需要装载大件物品时，后排就能秒变宽敞的储物空间，实用性拉满。
哈弗二代枭龙MAX全系标配第二代Hi4技术，这可是一大亮点！它搭载由1.5L发动机组成的第二代Hi4电四驱系统，发动机最大功率为85千瓦。这套系统的优势在于，它能够实现多种驱动模式的智能切换，无论是城市拥堵路段，还是高速行驶，都能为车辆提供最佳的动力输出，在保证强劲动力的同时，还能兼顾燃油经济性，让你不再为油耗而烦恼。
最后，不得不提的就是它的高阶智驾辅助系统。哈弗二代枭龙MAX搭载的高阶智驾辅助，支持城市NOA功能。这意味着什么呢？以往的智驾辅助大多只能在高速和快速路上发挥作用，而现在，哈弗二代枭龙MAX的NOA功能已经可以覆盖到城市路段。在城市中开车，难免会遇到各种复杂路况，有了这个功能，车辆能够自动识别路况、规划路线、跟车行驶，大大减轻了驾驶员的驾驶压力，让驾驶变得更加轻松、安全。
汽车圈说车
总的来说，哈弗二代枭龙MAX无论是时尚的外观设计，还是强大的动力系统，亦或是先进的高阶智驾辅助，都展现出了其作为一款新时代中型SUV的实力。相信它正式上市后，一定会在汽车市场中掀起一阵热潮。作为参考，现款枭龙 MAX 官方指导价区间为 15.98 万-17.98 万元。
