4月整体的汽车销量已出炉了，现在我们就来说一下4月轿车领域销量的前15名，毕竟一些消费者确实是会根据销量来买车的，用销量来衡量一款车还是有一定道理的，汽车界有这么一句话：好车不一定销量好，但销量好一定是好车。

轿车领域中，轩逸，朗逸与卡罗拉可以说是3座大山，而在4月的轿车销量中，前三甲其实也是他们，轩逸力压朗逸夺冠了，而卡罗拉则是第三。对于普通的家用车来说，选择轩逸、朗逸、卡罗拉其实是不错的选择，轩逸新款有“小天籁”之称，朗逸新款有一定的升级，而卡罗拉新款更是起步就是8个安全气囊，整体的配置也有一定的升级。

对于大众本身来说，轿车本身就是非常强势的，除了朗逸之外，宝来，速腾，桑塔纳，迈腾一样是轿车销量前15的存在。对于大众这些轿车来说，我们确实是不得不佩服桑塔纳了，这可以说是最早一批进入中国的车型，但几十年过去了，他依旧还是热销的存在。桑塔纳能够热销确实是离不开历史因素，以及本身大众的知名度，对于这款车来说，配置确实不咋地，不过优惠不小，口碑确实是优势，作为普通的入门级轿车也足够了。

而国产车来说，轿车确实是国产车的弱项，轿车销量前十五也就吉利帝豪上榜了，其实对于国产车来说，SUV可以说是国产车的天下，但在轿车领域来说，确实不咋地了。当然了，我们也不得不表扬帝豪了，他确实足够的优秀，价格厚道、配置丰富，所以目前的帝豪一样是轿车销量前十的常客。当然了，奇瑞的艾瑞泽系列，长安逸动系列，荣威i5等整体的竞争力也确实不错。

而三缸车来说，英朗一样上榜了，其实对于英朗来说，这是三缸车的代表，他能够上榜还是离不开大优惠。其实全新的英朗一样复活1.5L四缸了，英朗目前也不是全系三缸了。至于思域来说，他确实也有1.0T三缸版，但他主销的还是1.5T四缸，所以谈到三缸时，一般不会说到思域的。

从4月整体的轿车销量来看，有一定的复苏，但整体的销量确实不算多么的理想，就拿第15名的迈腾来说，他的月销不过是1万2千多。按道理来说，4月可以说是销售小旺季了，但受到疫情的影响确实不算多么的优秀。当然了，随着政府汽车补贴政策的颁布，车企的一些优惠，相信车市会慢慢恢复的。

整体来说，4月轿车销量情况就是如此，上榜的车型都是我们的“老朋友”了，当然了，对于消费者来说，特别是准备买车的消费者，实惠才是硬道理，所以多对比还是没错的。