写在前面的话，就目前来看，所有车都是L2级别辅助驾驶，它永远还是辅助驾驶，驾驶人依旧要注意前方路面情况！银河L6迎来全网首个顶着最高限速120km/h正面碰撞。（主要是本人看车机导航溜号了）

提的是星舰版的，顶配了包含一系列辅助驾驶系统，提车当周计划就要跑超远途满油满电测试，结果就撞了。先说一下事故前半程的L2测试吧，定速巡航、车道保持、跟车辅助这些使用起来都是没有什么问题的，尤其夜间车道保持位置居中也不会画龙，右侧车道有大车也会正常超车不会太过智障。

车道偏离预警功能也很准确，如果不打灯变换车道方向盘会有明显震动，如果不喜欢可以关闭这项功能。吐槽点1，需要大家值得注意的是，上一次关闭的定速会被保留在下一次开始的设定速度上，如果上一次设定速度过快下一次速度还没有起来开启后车会猛加速，这种情况会有一定危险，沃尔沃是会根据当前实际速度来设置定速的，希望这点官方在后续ota升级一下。

吐槽点2，车机屏幕相对视角偏下，尤其最下方主菜单栏位置更低，开车时能语音操控尽量就语音操作了。

本次的事故就是因为导航页面显示有问题，我在专心看右下角导航小三角图标（它一秒放大一秒缩小），视线完全被屏幕右下角吸引走了，没有看到路面有摆放的移动锥桶直接撞上的。

本车没有毫米波雷达和激光雷达，驾驶辅助靠的是纯视觉的方案，高速上识别移动的物体还算可以，但是拦在路中央的桩桶一点没有识别出来，直到碰撞车也没有任何主动刹车和碰撞预警提示，而且夜晚光线本就不好，纯视觉的解决方案还是会受影响。

还好是撞到了可移动的物体，只是正前方塑料件拦腰折断被拖到车底后掉了，其他位置侧面有一些刮蹭，水箱和灯罩蹭到了其他地方没有大问题。露出来的前防撞梁丝毫没有影响，而且拆下来看吸能盒是真的长。

提示，不管开车多少年，一定要把车上功能研究差不多了再开，尤其这种没有实体键的新能源车，道路千万条，安全第一条！