对于一些消费者来说，他们买车只是普通的追求代步，不追求豪华，不少的消费者本身购车的预算就不算多的，要求8、9万落地的大有人在。现在我们就以8万落地为标准，看看有什么好车可选择。

大众桑塔纳是大众的入门级车型，在捷达独立之后，桑塔纳可以说是大众最入门级的了，虽说现在桑塔纳指导价是8万多，但了解的朋友都清楚，其优惠是非常大的，目前从4S店等得知，其8万是落地入门版的。

对于桑塔纳来说，他的缺点是内饰确实是简陋，配置也是简配的，但优点是：几十年的风雨，口碑确实不错，大众的知名度足够高，并且去整体的油耗确实是非常的经济实惠，用来当作是入门级汽车足够了。

别克英朗本身的指导价就是11万多，但高达5万多的优惠之下，8万落地还是绰绰有余的。对于这款车来说，没有什么好说了，大品牌、便宜，性能不错，燃油经济性高。消费者嫌弃的就是三缸了。但这价钱三缸又何妨呢？比起同级别的卡罗拉，朗逸都便宜了4、5万了。

其实英朗的三缸也没有那么的不堪，并且新款的英朗来说还加入了48V轻混系统，新款的英朗也复活了1.5L四缸，实际上不少的消费者根本没开过三缸就在说三缸不会，拜托！时代在发展，难道三缸还是停滞不前吗？你自己拿着身份证+驾驶证去亲自试驾吧。

长安逸动若拿来当作普通的家用车其实是非常合适的，8万现在一样可以落地入门版的，对于这款车来说，配置确实是丰富，并且外观来说较为的时尚。当然了，外观上来说，一些消费者会表示有点像“雷克萨斯”，但其实消费者可以这样想：我只花了8万左右就可享受“雷克萨斯”的设计，何乐而不为呢？长安目前的自主品牌确实是发展得非常迅猛，作为普通的家用车，逸动还是非常不错的。

荣威i5来说本身指导价就是6万出头，加上一些优惠，8万都可落地低中配了。对于这款车来说，外观设计较为的新颖，配置也不错，当然了，这里会推荐这款车还是看中荣威整体的实力，老实说，目前上汽可以说把最好资源给荣威了，荣威i5作为荣威的王牌车型，其整体竞争力确实不错，燃油经济性高，性能不错，家用足够了。

整体来说若想8万落地，其实桑塔纳，英朗，逸动和荣威i5确实是不错的选择，品牌知名度足够大，并且来说整体的燃油经济性高。若要合资车，那就桑塔纳与英朗，而要配置以及更好的享受，荣威i5与逸动是不错的选择。