美系车这两年整体发展，确实不好，但是作为美系代表品牌的别克和雪佛兰，也还是能够勉强稳住局面的，尤其是在亲民轿车的研发上，总能够给消费者满意的产品，就比如别克旗下的威朗，雪佛兰旗下的科鲁泽，这两款车在市场上的知名度还是不错的，但是没想到的是，进入下半年后，这两款车的销量也顶不住了。

威朗入华发展多年在，在市场上也是家喻户晓的车型，新车在之前的市场上，每个月的销量也是稳定破万台，可是到了最近两个月，新车在大幅度降价的局面下，依然没有保住销量，就拿7月份懂车帝周销量榜单来说，新车仅仅卖出3391辆，这个市场表现确实是比较惨淡的，可以说在新能源车的冲击下，燃油车的日子确实愈发艰难。

别克威朗这款车，指导价区间为12.89-15.89万，从当下很多地区的报价来看，新车的降幅达到了6万，也就是说裸车价格在6.89万，对于一款经典的合资家用轿车来说，确实是具备了很不错的性价比，可是要知道现在新能源车门槛也是不断降低，尤其是比亚度研发的几款插混轿车，在市场上确实竞争力很不错，而且家用属性显然也比合资燃油车更好一些，所以说很多燃油车即使大幅度降价，也没有换来销量。

别克家族式设计理念，还是比较符合传统消费者审美观念的，它的GS版本增加一些黑色运动套件，其中黑色中网配合GS字母LOGO，营造出的运动感还是比较强烈，同时新车的前包围下方还提供黑色饰条，提升了车头的视觉效果，整车的颜值中规中矩，并没有多少槽点。尺寸设计方面，新车的车身长宽高分别为4664x1786x1472毫米，车身轴距为2700毫米，整车的数据在这个级别还是蛮不错的。

内饰方面的表现上，新车采用连体式液晶屏幕，方向盘采用平底式设计，GS版内饰还提供大量红色缝线，营造出很不错的运动氛围，不过整体的中控布局还是比较别扭的，时尚感和科技感还是差一些，而且新车也确实使用了比较多的硬塑料，触感还是有点生硬的。

动力系统设计上，全新的别克威朗搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，百公里加速为7.7秒，对于一款紧凑级轿车来说，新车这个表现对于日常驾驶还是比较轻松的，要知道这个级别车型，大多数合资车都配备了1.5L引擎，很显然1.5T的动力储备是更足的。

作为一款合资燃油紧凑级轿车，威朗在市场是具备一定的竞争力，可是要知道，现在连思域、卡罗拉等车型，都很难和国产插混轿车正面对抗，这种局面下，别克威朗自然是生存局面更加艰难，当然现在市场上，如果执着于燃油车，这款亲民的威朗也是值得选择的，毕竟它的设计、空间和动力的表现都是可圈可点的。对于这款美系家用燃油轿车，你还会买单吗？