提起新能源汽车，比亚迪可以说是不得不提的一个存在，相比较特斯拉来说，比亚迪不仅在纯电领域具有很强的统治力，在插混领域，比亚迪也可以说是公认的王者。尤其是荣耀版车型的上市，让合资同行们“亚历山大”，就在合资品牌都冒烟了，大幅度降价的时候，比亚迪再次重磅出击。

推出了搭载第五代DM技术的秦L，这台车在技术上不仅让传统油车坐不住了，电车也有点瑟瑟发抖了，满油满电续航超2000公里，馈电油耗2L多，如果你一年的行驶里程比较少的话，整体的用车成本和电车差不多，但是使用体验比电车强得多。关键是价格太便宜了，终端售价为9.98万-13.98万。

这样的价格真的称得上是“工业奇迹”，面对这样匪夷所思的成绩，许多人都有些不相信，认为是在最理想情况下测试出来的，在这种情况下，许多自媒体也对秦L展开了实地测试。5月31日，就有一个UP主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安到深圳，沿途经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。

需要注意到，此次测试路况基本上都是高速，全程压着120km\h的时速，全程开着24度的空调，司机和乘客一共四个人，可以说是极端又极端。而且，在很多人的印象中，插混在90km\h左右的速度时，油耗才最低，在120km\h的时候油耗并不比油车省多少，很多人断言比亚迪的测试成绩绝对达不到宣传的水准，但是比亚迪却打破常规，满电续航里程为1977公里，续航达成率98.85％。

如果你日常用车就是在城市、国道、高架，也没有坐四个人，高速也只跑100km，相信比亚迪秦L的续航会更长，有一些车评人在测试的时候也尽量的接近理想情况，续航超过了2400km，大家可以到网上查一下。

无论是极端条件、理想条件还是折中一下的日常用车情况，比亚迪秦L满油满电续航超过2000km都是板上钉钉了，这一成绩绝对会让全球混动进入新时代。

而且比亚迪秦L不仅省油、价格便宜，动力也并不弱，根据配置不同，80km版车型的电机功率为163马力，和君威、迈锐宝XL、迈腾的1.5T发动机差不多。120km版车型的电机功率为218马力，动力不输寻常的2.0T发动机。

同时，比亚迪秦L定位中型轿车，其车身4830mm、1900mm、1495mm，轴距长度为2790mm，别的先不说，光是一台9.98万起售的中型轿车，就很有吸引力，更何况这款车在动力、配置、做工用料上也具有领先优势，对于咱们普通工薪家庭而言真的太有吸引力了。