现在新能源赛道越来越卷，竞争已经到了白热化阶段，新势力由于底蕴无法和传统车企相比较，目前的处境尤其艰难。但新势力中也不乏理想、鸿蒙智行这样的佼佼者，在与传统车企的较量中丝毫不落下风。

现在6月份的销售数据各家都已经公布，新势力们6月份的表现都怎么样呢？让我们一块来看一看。

从2024年6月中国市场新势力品牌销量榜单中可以看到，理想、鸿蒙智行销量均达到了4万级别，而紧随其后的蔚来、零跑才堪堪2万级别，小鹏、小米甚至才堪堪破万。

新势力目前基本形成了理想、鸿蒙智行两家领头的局面，品牌销量明显高于其他新能源品牌。

理想汽车6月份交付47774辆，同比增加47%，再次在新势力中拔得头筹，这主要是因为理想L6车型的上市，单月交付量即超过2万台，极大拉动理想汽车的整体销售数据。

鸿蒙智行6月份整体交付46141辆，其中问界品牌交付43146辆、智界品牌交付2995辆。问界系列销售数据比较稳定，问界M9型号6月份交付17241辆、问界M7型号6月份交付18493辆。

但智界S7自从4月份上市以来销售数据一直不好，智界S7型号6月份交付2995辆，大大低于预期，后续智界品牌销量能否达到预期呢？这也将直接决定鸿蒙智行未来走势。

我们再来看看各家新势力品牌一年来的走势，将主要新势力品牌销量统计如下：

从走势图中可以很明显地看出，理想和鸿蒙智行两家在近几个月销量增速很快，尤其是鸿蒙智行，一年前的月平均销量仅有5000台左右，到如今的46141台，增长了8倍，而且涨势丝毫没有放缓。

蔚来在高端路线上已经找到了自己的位置，并占有了一席之地。近期将推出的乐道品牌被蔚来定位为平价品牌，但又是否能拉动蔚来的销量呢，我们拭目以待。

小鹏汽车目前的销量困境与其产品策略密切相关，新推出的G6、G9、X9均未获得热销，未来小鹏需要重新审视其产品策略和市场定位，以应对日益严峻的挑战。

小米汽车首款车型从3月推出以来，在雷军恐怖流量的加持下成功出圈，火爆全网。目前的月销10000也只是小米汽车发展的一小块里程碑，未来小米汽车能走到何处呢，本人也非常期待。

领跑和哪吒主打性价比，但没有高端的品牌力支撑，也没有恐怖流量的加持，导致销售数据一直上不去。个人认为如果未来不出爆款车型的话，单靠卷价格将很难在目前的新能源市场占据一席之地。

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