2024年7月12日，工业和信息化部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，赫然出现四款“小米牌”纯电动轿车，其生产企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北京汽车集团越野车有限公司更换为小米。

小米拿下独立造车资质，这对小米究竟意味着什么呢？本篇文章就带大家来好好分析一下。

什么是汽车生产资质？

首先我们得来聊一聊什么是汽车生产资质，怎么获得汽车生产资质。

汽车生产资质简单来说，即为汽车制造、销售的资格。通俗地理解，能够打印出汽车合格证，即可以认为具备了汽车生产资质。

那么如何才能获得汽车生产资质呢？简单来说，需要得到两个部门的许可，即国家发改委、工业和信息化部。发改委主要负责审核车企是否有条件建厂做产品，提高汽车生产这种重资产投入产业的门槛，避免投资过热，导致产能放空，并阻碍产业发展；工信部主要负责车企生产的产品是否能满足要求，是否能够上市销售。

整体来说，获得汽车生产资质分三步走：投资许可、生产准入、产品准入。

“借壳”造车

在2023年11月15日，工业和信息化部发布了《道路汽车制造企业及产品公告》（第377批），宣布两款小米品牌汽车正式面世。这些汽车由北京汽车集团越野车有限公司制造。北京汽车集团越野车有限公司是北京汽车集团的子公司，由北京市国资委实际控制。大多数人认为小米利用了北汽车的生产资格。

一般来说，企业造车有两种途径：一种是收购其他汽车品牌或者走代工路线，像蔚来、小鹏等造车新势力基本都选择的是代工路线；另一条是自建工厂获得生产资质。

当时就有许多人士分析，小米汽车可能在前期使用北汽的生产资质，之后再申请独立造车资质。但令人没有想到的是，小米汽车仅用了三个月时间便获得了造车资质。

小米如何获得的造车资质？

在新能源行业发展初期，由于国家对于新能源市场的大力扶持，导致了新能源厂商可以说是群魔乱舞，这也导致了后续国家对于汽车生产资质的收紧。

早年“蔚小理”为了造车只能购买“江淮、海马和力帆”的资质，之后网上一度传出“目前国内汽车生产资质只能注销、不许出售，以后不会再有新造车出现”的消息。

但小米为何能如此特殊地获得造车资质呢？其实从小米SU7上市时，便传说了一种声音，说小米如果能够卖出3万台那么独立生产资质便会下发。小米SU7也不负众望地取得了巨大的成功，上市27分钟大定破五万，24小时大定达到88898台，这一成绩可以说是非常亮眼了。

其实，小米汽车作为一家集“互联网、智能家电、手机、新能源汽车”为一体的高科技企业，谁都知道获得独立造车资质也就是时间问题。虽然获得造车资质这一方面可能存在着政府的支持，但小米汽车的整体表现也实在太过亮眼，这才做到了三个月便取得独立造车资格！

小米获得独立造车资质意味着什么？

首先最简单的一点，小米已经可以脱离北汽，可以结束寄人篱下的日子，也不需要在汽车尾标上被迫打上“北京小米”的标签。从小米获得独立造车资质的今天起，小米就已经是具备独立生产、销售资格+自建工厂的车企了。

小米在“不再新增造车资质“的背景下，获得独立造车资质。单凭这一点，就可以看出国家对于小米汽车寄予厚望，几乎将小米当成了新质生产力的代表品牌！有着国家大力支持的小米，未来也势必是一片光明。

总结

小米汽车在造车资质如此困难的申请条件下，取得汽车生产资质。这是国家对于小米的认可，也是小米亮眼表现的应有回应！

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