近期，比亚迪推出了系列荣耀版车型，引发了价格战。其中唐DM-i荣耀版的价格是17.98—21.98万元，相比去年冠军版足足降了3万元。对于其他自主品牌的新能源车型，价格要锚定比亚迪，还必须略低，才能凸显自身竞争力。比如，近期星途汽车推出的瑶光C-DM，也是一台中级插电混动SUV，同样采用1.5T发动机，纯电续航与唐DM-i相当，也能实现较低的亏电油耗，但它的起步价就只有15.98万元，性价比显得更高。近期，我们对星途瑶光1.5T超长续航Max版进行了实拍，一起看看它的特色。
此前我们为大家介绍过，星途瑶光是基于奇瑞的M3X火星架构2.0打造的中级轿跑SUV，此架构平台在设计之初就考虑到兼容插混新能源车型，所以瑶光C-DM的发动机、电池与底盘结构都是插混专用，而非简单的油改电。外形方面，与燃油版基本相同，采用了时下流行的“无边界”风格，中央利用大小不一的菱形模块组合成格栅，中央镂空、两侧为实心，带来视觉张力。顶部头灯黑色饰条和镀铬饰条融为一体，与两侧竖立的日行灯组合形成环绕感。“X”型星舰式日行灯将车头轮廓勾勒出来，还支持智能迎宾灯语，仪式感更强。
瑶光C-DM在设计之初没有考虑三排布局，可以实现比较运动化的轿跑车身，这点与7座布局为主的唐DM-i有显著差异。侧面轿跑感清晰，车顶微微下压，尾窗倾斜幅度大，腰线上提，底裙线从前到后倾斜向上，上中下的纵向线条在车尾汇集，运动感表达清晰。侧窗修长流畅，D柱增加粗壮的镀铬条与前方形成对称感。前翼子板加入镀铬装饰，黑色的底裙贯穿前后，又体现出SUV的野性味道。
细节上，双色外后视镜加入镀铬装饰，集成LED侧转灯和双摄像头，标配带透明底盘的540°全景影像，支持电动调节、折叠、记忆、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻，功能完善。标配隐藏弹出式门把手，更前卫也更有仪式感，提供驾驶位无钥匙进入功能。
车身尺寸长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。轴距与唐DM-i相差无几，但长、宽、高相比后者都缩小了些，显得紧凑很多。
大部分车型采用20英寸轮圈，双色风车式造型能降低风阻。轮胎规格为245/50 R20，胎宽足够，匹配米其林ePrimacy系列产品，带来低滚阻和良好的静音表现。
后方看，倾斜的尾窗显得低平，车身宽度充裕，显得敦厚结实。顶部扰流板集成分体式高位刹车灯，有些赛车感。尾窗与车身间过渡的平台很宽，再次优化气动效果。贯穿式尾灯两侧有整齐排列的矩形块，辨识度较高。保险杠两侧出风口造型细长，与灯带组合成环绕感，与车头呼应。底部保留了双边共四出的排气管装饰，并采用黑色涂装，搭配中央上翘的护板，运动感表达清晰。
车厢布置与燃油版相同，以双12.3英寸联屏为中心，中控台与门板有良好的衔接感，出风口隐藏在横向拉伸的格栅内。仅中央保留了空调的实体按键，整体较为简洁。台面采用大量仿皮材质覆盖，加上门板上的木纹饰板与镀铬元素、银河环绕式256色氛围灯和顶棚的翻毛皮材质，以及14喇叭的索尼音响系统，带来轻奢的氛围感。采用怀挡式电子挡位，扶手台全部用来储物，座椅电动调节布置在门板上，有些奔驰的味道。
双色仿皮材质方向盘触感舒适，尺寸合适，平底造型有运动感。右后方集成了怀挡式电子挡位，使用顺手。两侧横辐都是全平面化布置，有较多的按键，略显复杂。左侧用来控制驾驶辅助系统，全系标配L2级辅助，顶配车型还支持高速领航辅助驾驶和自动泊车。
标配的12.3英寸全液晶仪表屏采用三区展示，中央为辅助信息，两侧字符略微小了些。两个高配车型还增加了50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示，交互体验更出色。
12.3英寸中控屏也是标配，搭载高通8155芯片和雄狮Lion智云5.0系统，触控流畅度与上网速度都不错。内置车载微信、高德地图、唱吧、抖音等时髦的APP，有直观的画面展示功能，操控硬件更简便，还有小狮子的卡通形象，颇具人性化。语音系统支持双音区识别、免唤醒词和连续对话，高配车型有基于面部识别开发的“超级ID”功能，一车可多人共享。
扶手台成为纯粹的储物空间，提供大滑盖遮挡，实现了平整化布局。前方双手机位带50W的无线快充，滑盖下方有双杯架和储物格，下方双通道空间设有Type-C、USB和12V电源接口，高配车型还有香氛装置。
这台高配车型座椅是Nappa真皮材质，有缝线和打孔，填充物厚实饱满，侧向支撑也充裕，舒适性较高。功能方面，主驾座椅支持前后、靠背、腿托、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾座椅有电动腿托和伸缩脚垫，成为“女王座”。前排座椅都有通风、加热与按摩，驾驶位有记忆功能，副驾驶有后排可调按键，配置给得够足。
后排座椅材质与前排相同，坐垫长度充分，靠背宽大有不错的侧向支撑，舒适性良好。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶为一拳，横向空间足够宽敞，地板全平，三个成年人乘坐也没问题。配置方面，提供三个独立头枕、带杯架的翻折扶手、可开启全景天窗、后座独立空调等配置，还支持靠背电动调节和加热功能，体验上显得更尊贵些。
采用大五座布局，带来很大的尾厢，常规容积为660L，纵深、宽度与高度都不错，尾门开口也很大，标配带位置记忆和感应开启的电动尾门。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性较高，最大装载容积可达1783L。
动力系统是新车重点所在，这套混动系统由1.5TGDI高效混动专用发动机、3挡混动DHT、混动专用电池构成。其中1.5T专用发动机最大功率115kW、最大扭矩220Nm，前驱动电机最大功率165kW、最大扭矩390Nm。前驱车型的系统综合功率270kW，总扭矩605Nm，零百加速为7.9秒和8.4秒，亏电油耗为5.4L/100km或5.6L/100km。顶配的四驱车型增加175kW的后电机，最大扭矩310Nm，总功率达到445kW，总扭矩达915Nm，零百加速4.9秒，亏电油耗为6.8L/100km。它的油箱容积是70L，比唐DM-i的55L油箱大不少，满油满电的综合续航可达1343公里，跑长途更轻松些。
电能方面，提供19.43kWh和34.46kWh两种能量的锂电池，有三元锂和磷酸铁锂电池可选，WLTC纯电续航分为83公里、160公里和150公里三种。全部都支持快充与慢充，并具备6.6kW的对外放电能力。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，提供前驱和四驱两种驱动方式。除入门车型，其余都提供带软硬调节的CDC电磁感应主动减振器，适应性更出色。
车型方面，星途瑶光C-DM共有5款车型，我们分别对比价格与配置差异。
2024款1.5T长续航Plus指导价为15.98万元，2024款1.5T长续航Pro指导价为17.28万元，价格贵了1.3万元。配置上19英寸轮圈升级为20英寸，胎宽由235mm增加到245mm；增加了内置行车记录仪、CDC减振器、前排50W无线快充、外后视镜记忆与倒车自动下翻、主驾座椅记忆、腿托和腰部支撑（4向），副驾座椅腿托和脚托，前排座椅加热通风按摩，副驾驶座椅后排可调按键。这笔花费含金量高，建议升级。
2024款1.5T超长续航Pro指导价为18.88万元，比2024款1.5T长续航Pro贵了1.6万元。两者舒适性配置相同，核心差异就是电池能量不同，WLTC纯电续航里程由83公里提升到160公里。对于充电便利的用户可选择。
2024款1.5T超长续航Max指导价为20.58万元，比2024款1.5T超长续航Pro贵了1.7万元。配置上前排安全带未系提醒升级为全车、仿皮座椅升级为真皮、8喇叭音响升级为14喇叭索尼音响，增加了车顶行李架、NFC钥匙、转向辅助灯、转向头灯、膝部气囊、前排中间气囊、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后防碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、前驻车雷达、面部识别、50英寸AR-HUD、后排侧隐私玻璃、驾驶位头枕喇叭、后排座椅电动调节与加热、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。这笔花费得到的配置不少，但考虑到车身价格不低，只适合预算充足的朋友。
2024款1.5T四驱超长续航Max指导价为22.58万元，比2024款1.5T超长续航Max贵了2万元，主要是增加了后置电机实现四驱，多了越野与雪地等四驱模式。再有就是智能驾驶方面增加高速领航辅助功能，可实现自动变道、自动上下匝道和自动泊车入位。这笔花费对于计划长途旅行的用户也值得，市区代步为主的用户意义不大。
结论：最具性价比的车型是17.28万元的2024款1.5T长续航Pro。
侃弟点评：
选择中型插电混动SUV的用户看重的就是车牌与低能耗，星途瑶光C-DM与唐DM-i做到了相当的水平，无路纯电续航里程还是亏电油耗，都相差不大。两车核心差异就是前者从设计之初就没考虑7座布局，可以实现较为年轻化的轿跑车身，带来宽敞的后排与尾厢，而后者是以7座布局为主，使用场景上有显著不同。星途瑶光C-DM在座椅配置上给得更足，乘坐舒适性更高，但车机屏幕小、功能体验不如唐DM-i。用户可以根据自身需求，去选择更适合自己的车型。
