传统车企新能源品牌竞争激烈,在家用A级轿车市场中,长安逸达号称10万级家用轿车卷王,艾瑞泽8也很卷,国产家轿内卷究竟谁能胜出,让我们一起来看看这两位高人气选手,都有着怎样出圈的表现吧。
长安逸达的外观设计和UNI-V风格上比较接近,前脸采用无边界格栅设计,两端采用修长的LED大灯组略带点进攻性,内部是有着简约的日间行车灯。车身侧面是一个标准的三厢车造型,线条简洁和像鸭尾般上翘的车尾造型,科技感满满。
奇瑞艾瑞泽8是艾瑞泽升级进化的最新产品,外观也比起往代产品有所进步,提供两种前脸设计风格,中网分别有点阵式和放射网状设计,前者主打一个大气,后者主要偏于运动。两侧大灯通过一条镀铬装饰与奇瑞LOGO相连。车身侧面则是比较干练,溜背式的车顶造型搭配贯穿式的尾灯组,以及双边共四出的排气布局,艾瑞泽8还是懂运动感的。
提到内饰,逸达采用了长安最新的设计风格,内饰十分简洁大方,有种简约风的感觉。贯穿式的空调出风口是当下的主流设计。竖直放置的13.2英寸中控屏像个大型的平板,搭配上下平底的方向盘以及全液晶仪表,也是有点未来感的。在内饰的选材和用料方面,采用大面积云山绿,加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀,营造出舒适的驾乘氛围。
奇瑞艾瑞泽8的内饰设计是前几年国内流行的款式了,比较的保守,在现在追求内饰智能和简约的风向下显得有些进步缓慢了。双联屏和简洁的贯穿式中控台,科技感有不过不多。在车内包括门板、中控台和下方档把的控制区域,采用大面积皮质包裹,并且还有木纹饰板以及缝线处理,还是感到有点豪华。
逸达对于年轻消费者来说也考虑得很周到,配备有手势控制、面部识别,这些搭载的智能配置让年轻消费者感到逸达是与时俱进的。逸达的定价也很合理,实用性和性价比兼得。在定价方面艾瑞泽8会高一些,在配置方面我想艾瑞泽8比起逸达还是智能化水平和配置要弱了一些,逸达或许更加的卷,更胜一筹,大家的想法是怎样的呢?
长安老车主在此现身说法,长安车方向盘很轻盈很好操控,而且没有一点延迟感很果断,刹车灵敏舒服,所以不用担心逸达的操控。
逸达内置MTK8666芯片,8核心CPU,有2GHZ超高速的计算频率,每秒2万亿次的神经算力,这个处理器是很硬核了。
去4S店看了逸达,明显感觉到逸达的内饰有种新势力汽车的感觉,整体的装饰线条都是平整简洁的,整个座舱都很有科技感。
我最喜欢的是逸达的前后大灯灯组设计,长条灯带跟直角光标元素,整个车看起来很犀利。
逸达内置MTK8666芯片,8核心CPU,有2GHZ超高速的计算频率,每秒2万亿次的神经算力,这个处理器是很硬核了。
关注到逸达的轴距有2765mm,个子高的人再也不怕伸不开腿了,就喜欢空间宽敞的。
我现在开的就是艾瑞泽8空间真的不太够用,最近有朋友想买车,我立马就给他推荐了逸达,要是不错的话,给自己也整一辆。