随着年轻人慢慢变成了市场的消费主力,如今的新能源市场对于产品设计更是天马行空了,各有特色的产品层出不穷,让年轻的消费者的选择变得越来越困难,如果把选车范围定在中型SUV,目前的市场上有着两款关注度不低的车,深蓝S7和Model Y,这两款车的设计还是有着相似之处,但也有各自出彩的地方,值得细品一下它们的外观和内饰设计。
车的外观能最直白的彰显车主的品味,所以外观设计需要下足功夫,这两款车的外观都有很不错的辨识度。Model Y车头两侧的LED分体式大灯随着轮廓向上翘起,特斯拉的车标位于车盖前方中部,下方进气格栅口由黑色挡板和黑色底板所包裹,车头整体看上去圆润饱满,营造出的视觉效果不错,整体的辨识度高。
反观深蓝S7的封闭式的前脸与花瓣式的LED前大灯,配上车前左右两侧明显的层次感设计,能给整车营造出一种极具辨识度的视觉效果,不过深蓝S7的整体视觉更趋向于运动风格,如在车身C柱位置添加了黑色装饰条、配备隐藏式门把手、21英寸的双色五辐轮毂、贯穿式尾灯等设计元素,进一步强化了整车的运动感。
谈完了外观,再把目光放在内饰上,深蓝S7与Model Y内饰挺像的。Model Y一进入车内给人的感觉就是简洁大气,没有仪表盘,所以其行车信息全部在中控屏上显示。主驾驶位置采用了皮质的多功能三幅式方向盘,中间有一块尺寸为15英寸的立体触摸大屏,采用了皮质的座椅,车内中控区域和门内部分均由软皮材质进行包裹覆盖,整体风格感觉以务实为主。
长安深蓝S7走的路线也是“简洁风”,跟Model Y一样也没有液晶仪表盘,虽然视觉科技感是满满的,不过这样的设计可能会让很多人吐槽。走进车内最显眼的是大尺寸中控屏,内饰非常简洁、车内在实体按键都大幅减少,并将大多数的操作都集中到了中控大屏上面。深蓝S7在座椅、配置方面也很有亮点,比方说车内座椅采用了菱形纹路设计,能提高整体的档次感,而且深蓝S7的副驾驶提供了“女王副驾”可以供车主选择,这一点也算是很符合当下的用车需求的。
通过上述的内容,不难看出两款车都有自己的特色,Model Y的外观有着独家的辨识度,内饰设计比较务实,可能会更受中年人的青睐,回过头来看深蓝S7的外观更为运动,辨识度也不赖,内饰更有看点,标新立异的地方不少,所以会更受年轻人的喜欢。
相比model Y,我还是更喜欢0-50km/h加速3.1秒的纯电版深蓝S7。
在智能方面,深蓝S7的双零重力座椅、8155芯片、12.3英寸副驾超感智慧屏,哪一项不比model Y有诚意。
车身高度很高啊,深蓝S7肯定有宽敞舒适的乘坐空间
整体内饰给人的感觉就是四个字:物超所值,深蓝S7的科技感太足了。
在合资拼命捞钱时,只有深蓝在做良心产品,把深蓝S7的价格定在双赢的层面上
这造型即像路特斯又像兰博基尼,开出去肯定相当有面子,有点期待深蓝S7的到来。