我觉得现在能够在市场上生存的车企,都肯定有自己的一个产品优势以及产品特点,这样子才能精准的吸引消费者,也就间接的成就了销量。我们就以造车新势力来说,蔚小理是我们当初朗朗上口的3个品牌,发展了这么多年,这三个车企还是比较稳定的,理想主打的是家用的理念,确实已经把家用车做得很好了。蔚来主打纯电的高端市场,以换电的方式解决了用户的补能焦虑,这也是很不错的,现在蔚来的换电站已经是很多了非常多,就连我家里的小县城高速服务区都有,我个人觉得就已经很牛了。
至于小鹏这个车企,说实话是我个人觉得性价比很高,并且有想法有创新的一个品牌,它旗下的很多车型都有很强的产品力,并且在我们大家都在造地上跑的车的时候,小鹏已经在研发飞行汽车了,说实话,看是天马行空的想法,现在已经快被小鹏照进现实了,所以单从这点上来说,我就很佩服小鹏。而我们今天所要介绍的这款车就是来自于小鹏旗下的小鹏G6。
虽然说现在国内市场新能源车型热度很高,但是按照销量上来说,大部分人选择的还是插电式混动或者增程式的居多,比亚迪新能源车卖得非常好,但大部分都是混动的车型,纯电的车型销量并不高。而小鹏G6作为一款纯电的轿车,在市场上的热度还是非常可观的,小鹏G6从2023年6月9号预售开始,就订单一直高涨,上市之后,在2023年斩获了44545台的交付成绩,也成为了2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军。
那么小鹏G6到底有什么样的一个产品魅力,让这么多的消费者为它买单,甚至还能拿下销冠呢?其实有很多方面的一个因素加持,而第一个点,就是价格亲民,在很多人的认知当中,都会觉得纯电的车型贵,动不动就要三四十万,但是这款车的价格定位才20.99万起,并且还有官方给出的全系限时减免一万元,所以就把它的性价比进一步提升,也让它成为了现象级的车型。
其次,就是这款车的一个产品实力了,作为新时代车型,硬件配置、生产平台、智能驾驶等等,这些都是非常考究的一个重点,那么我们今天就来着重介绍这些,这款车的一个产品优势,那就是它的生产平台,它是全域800V高压碳化硅平台打造而成,拥有同级领先的充电功率与能耗水准,它的充电峰值能够达到280KW,而百公里能耗才13.2度电。
在这样的一个高压平台之下,它能够实现最大755KM的续航里程,并且百公里加速最快能够达到3.9S,所以说这款车不仅能够给到你速度与激情,而且还能够给到你诗和远方,特别是现在刚开春,开上这款车出门旅游、踏青,真的是一个很不错的选择,毕竟续航能力以及补能水准已经没有焦虑了,自然就不用担心出行的一个不便捷性。而且还有一个非常重要的东西,那就是它的天花板级智驾,也就是小鹏XNGP。
小鹏的这套XNGP,在今年的1月2号就已经开放了243个城市,开放量可以说是一骑绝尘,不仅如此,小鹏G6的车主,在智驾使用率上已经超过97%,并且行驶里程高达1014万公里,这么多的一个行驶里程,也就说明了这款车智能驾驶的一个稳定与可靠性。所以说它这款车解决了出行的3大痛点,分别是续航、补能,还有智能驾驶能够帮助出行更轻松,因为长途开车就怕累。
但我想说的是,这款车的产品强度还不仅于此,因为出行还有一个非常重要的东西,那就是安全属性,所以这款车也是做得很到位的,这款车选用的是全球唯二,并且国内唯一的前后一体式铝压铸车身,然后配上CIB电池车身一体化技术,让这款车的扭转刚度达到了一个非常出众的水准,全方位的保障大家的出行安全。
当然,车买来也要兼顾家用属性,得益于电池车身一体化技术,所以让这款车的车内空间非常出众,有着很高的“得房率”。并且让我们大家都意外的是,这样的一款普通的SUV车型,居然它的后排靠背角度还有12个档位可以调节,能够为你打造极致的一个舒适环境,我觉得这点还是很不错的存在,毕竟像这种配置,以前不上个百万级的车型,都不可能给你配的。
总的来说,时代在改变,技术也在不断创新升级,如果按照使用体验以及驾驶感受来说,电车绝对要比燃油车好很多的,但就是因为电车会被很多人质疑续航补能以及安全这些,所以很多人都不敢入手。不过我们以小鹏G6这款车来说,它的800V高压平台,以及电池车身一体化技术,都是很好的解决了这些痛点。
并且这款车的定位价格还很亲民,20万左右就可以入手了,在这个价格的前提上,它还给到了我们很好的智能驾驶体验,所以这款车才能够收获到这么高的一个销量,因此很多人说这款车要“吞了”这个市场了。而就我个人的看法来说,小鹏G6的产品力确实很强,并且性价比也很高,我也相信在后续的产品OTA升级上,小鹏能够给我们带来更好的产品体验,你们说是不是?
小鹏都没量了,还吞了市场[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一堆bug,
说这个为时尚早,现在还说这个?1月与2月销量小鹏全系差不多就只有比亚迪一款车型宋L那么多...多打打底子再来吧...
山寨特斯拉 model y,一年销量还没 y 一个月的多[点赞][哭笑不得]
G6家用非常好