12月21-22日，“中国心”2024年度动力日暨第八届中国汽车动力技术大会在江苏无锡举行，长城Hi4备受关注，获颁“中国心”年度十佳发动机称号，这也是长城汽车第十次获此殊荣。

▲长城汽车获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统

坚持技术创新

引领自主混动技术持续进化

长城Hi4混动系统专用发动机，凭借阿特金森循环、缸内直喷、16超高压缩比、350bar燃油喷射等先进技术，实现了行业领先的41.5%工程热效率；同时，长城Hi4混动系统搭载的单电机两挡混动专用变速器，具有高集成、高效率、高静谧性、高舒适性四大特点，最高传动效率可达98%。同时，整个系统通过创新双电机混动架构，进一步提升了动力系统的经济性、动力性，提高了复杂路况的适应性，降低行车安全隐患，以“四驱的性能、两驱的能耗”实现了自主混动技术的创新和颠覆。

▲长城汽车蜂巢易创动力研究院产品总监张梓龙（右）领奖

十获“十佳”，长城汽车经历了从传统能源到新能源时代，不断探索、致力于为用户带来更好、更安全的技术和产品的历程。长城Hi4以技术创新突破自主混动技术天花板，在动力响应性与燃油经济性之间取得了理想的均衡效果，给用户带来“开着爽、用着省、跑得远”的体验，充分彰显了长城汽车在新能源技术领域的绝对实力。

▲获奖车型：哈弗枭龙MAX

哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，打造极致畅快的驾控自由，为广大新能源用户带来兼顾节能环保、驾乘安全与操控性能的高阶体验。专为新能源全场景高阶驾驶需求而来的哈弗枭龙MAX，将让新能源两驱时代成为过去，引领新能源SUV进入全民四驱新时代。

长城Hi4以技术创新

实现用户价值最大化

12月22日，第八届中国汽车动力技术大会上，长城汽车技术中心混动软件标定副总工程师占金程对全球首创的智能电混技术Hi4进行了详细解读和分享，强调新能源技术创新对于实现用户价值最大化的重要性，长城汽车一直致力于通过技术创新，提升产品的动力性、经济性、操控性、通过性和安全性等方面表现，以满足用户的多样化需求。

▲ 长城汽车技术中心混动软件标定副总工程师占金程

长城汽车一直致力于推动技术进步，以提供更优质、更高效的汽车产品。近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，双电机串并联混动架构逐渐成为主流。这种技术在动力性和经济性方面表现出色，得到了广大用户的认可。然而，尽管双电机串并联混动架构在许多方面具有优势，但在操控性、通过性、安全性等方面仍有待提高。

为了满足用户对多样化价值的渴望，长城汽车凭借深厚的技术积淀，推出了一项具有突破性的新技术——智能四驱混动技术Hi4。这项技术采用了三动力源双轴分布的混动新构型，打破了传统双电机串并联混动架构的限制。它让前轴电机在不同工况下可以实现发电和驱动两种功能，同时将大电机放在后桥以充分发挥电机低速大扭矩的特性。这些创新使得Hi4在全场景下都能提供最优的性能体验，带给用户更“顺”、“省”、“快”、“静”、“安全”的驾驶体验。

▲长城Hi4家族

此外，为了满足喜欢自驾，轻度越野的用户，长城Hi4配备了如哈弗猛龙这样的轻越野车型。而为了进一步满足专业越野玩家对于强越野持续功率的需求，长城汽车专门为越野玩家们开发了越野新能源超级混动架构Hi4-T，以2.0T/3.0T发动机+9HAT的强劲动力总成，配合“三把锁”机械四驱系统，将越野性能“拉满”，定义了新能源时代下的越野技术新标准。Hi4-T也与Hi4共同组成了Hi4家族，诠释了长城汽车全力以赴，致力于实现不同用户需求下的价值最大化。

长城Hi4荣膺“中国心”十佳发动机大奖，不仅彰显长城汽车在新能源技术领域的领先地位，也代表了中国汽车产业的创新实力。未来，随着汽车市场的不断发展和消费者需求的升级，长城汽车将继续加大在新能源技术领域的研发和创新力度，为消费者提供更加优质、高效、环保的产品。