在车市旺季，埃安AION RT迅速果断发布、开启预售，展车也陆续抵达了各自经销商，有望近期上市。该车先期推出四款配置车型，预售价格区间为11.98万-16.98万，部分车型配备激光雷达，将卷入A+级智能纯电轿车市场，其定位和定价和小鹏MONA M03趋同，这台新车在15万以内轿车市场能不能打，一起来看！

和小鹏MONA M03一样，埃安AION RT采用了轿跑设计，看上去更加犀利。前脸比较有视觉冲击力，封闭式车头配备了多边形大灯，大灯四周采用黑色饰条包裹，配合下方L型通风口。尾部设计简洁，细长条灯尾灯点亮后颇具辨识度。车顶配备了126线可变焦激光雷达，而小鹏MONA M03采用纯视觉智驾方案。值得一提的是，埃安AION RT拥有月华米、水晶紫、海萤灰等七种车漆颜色。

埃安AION RT风阻系数为0.208Cd，风阻系数虽然不及小鹏MONA M03（0.194Cd），但也足够亮眼。埃安AION RT长宽高分别为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，配备18英寸双三幅轮毂。其竞品小鹏MONA M03长宽高分别为4780x1896x1445mm，轴距为2815mm。

进入车内，埃安AION RT中控台搭载了14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘，车机搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有全新PAD化桌面，预计支持四音区交互。中控台、扶手箱、门板处等高频接触区采用了软质皮包裹，细节处银色镀铬装点，展现了精致感。

来看后排，埃安AION RT设计了后排320mm座高，943mm的后排腿部空间，后备厢空间达到540L，而小鹏MONA M03采用了掀背式尾门，后备箱常规状态下容量达到了621L。

在配置方面，埃安AION RT支持前排座椅一键放平、主副驾电动调节通风、加热，此外，车内配置了双电动遮阳帘。高配车型还有前排50W手机无线充电、主驾座椅记忆、分段式天幕等。

在核心的智驾上，埃安AION RT搭载了一个126线可变焦激光雷达在内的27个感知元件，以及英伟达Orin-X芯片，具备L2++级别驾驶辅助能力，支持城市NDA。

小鹏MONA M03顶配车型，采用XNGP智驾系统，搭载两颗英伟达Drive Orin智驾芯片，支持高速和城区的领航辅助。

至于动力系统，埃安AION RT将搭载400伏平台，提供高低功率版本，其中520智享版、520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配的弹匣电池容量为55.1千瓦时，纯电续航里程为520公里。650智豪版、650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，匹配的弹匣电池容量为68.1千瓦时，纯电续航里程为650公里。小鹏MONA M03全系提供515km/620km/580km三种续航版本，有140kW/160kW两种动力版本。

此外，埃安AION RT拥有400V碳化硅3C快充技术，该车30%—80%充电时长为18分钟，实现10分钟补能200km，综合电耗11.7kWh/100km，而小鹏MONA M03百公里耗电量为11.5kWh/100km，二者能耗表现基本一致，不过埃安AION RT最大续航里程更长。

最后，广汽埃安9月全球终端销量为35780辆，其中埃安V霸王龙9月销量突破9000辆，说明其高阶智驾得到了市场认可，那你们期待埃安AION RT的智驾表现吗？它会成为第四季度轿车市场的爆款车型吗？

编辑/怡然