不可否认的是，虽然丰田埃尔法在网上的口碑并没有那么好，但这台车在市场确实得到了诸多用户的认可，尤其是在国内，虽然价格昂贵，但每年依然能够拿到不错的数据，而且就算是需要加价，也抵挡不住众多消费者的热情。更重要的是，丰田埃尔法的保值率在MPV销量榜中排名第一，三年保值率高达98.1%，而且即便是到了二手车市场，丰田埃尔法的价格仍然坚挺。
丰田埃尔法也被众多消费者称之为上流社会的“门票”，虽然丰田本身不是豪华品牌，但埃尔法已经和高端、豪华这4个字挂钩了，这台车能够适应绝大多数场景，无论是商务或者是家用，丰田埃尔法都能够展现出很强的水平。
但客观的讲，这台车的价格并不便宜，而且由于配额的因素，导致该车需要加价才能够拿车，性价比其实并没有想象中的那么高。在我个人认为，也并不用一直盯着埃尔法，毕竟目前国产MPV在市场的认可度以及销量数据已经越来越出色了，而且近一两年来还到来了不少全新的产品，多方面的优势，使得这些车型在市场的表现非常出色。在30~50万MPV销量榜中，有那么一台中大型纯电MPV被众多用户冠以“国产”埃尔法的称号，而这台车也就是合创汽车的合创V09。
合创V09作为一台商务型MPV，该车的指导价在31.88~43.88万，要比丰田埃尔法便宜了五十几万甚至不止。从车本身来讲，合创V09拥有大气、豪华的外观造型，而且与雷克萨斯LM有些相似，并在这个基础上进行了创新。在内饰部分也有着出色的豪华氛围和舒适体验，所给用户带来的体验特别全面。在动力层面除了拥有出色的加速质感和行驶反馈之外，还有一流的续航里程，可见这台车的表现有多么全面。
合创V09在市场的热度其实并不低，而且这台车的版本足够丰富，能够迎合更多消费者的用车要求。那么今天我们就来看看号称国产埃尔法的它，产品力究竟有多强？
外观设计
合创V09这一套外观风格和丰田埃尔法有些相似，不过在细节部分进行了差异化处理，也加入了家族的设计理念。
车头采用了大量的镀铬来进行装饰，尤其是两侧灯组以及下方的包围，再加上宽大的中网和充满质感的轮廓，进一步强化了视觉效果，看起来更有格调。另外，两侧的灯组在夜晚到来时，拥有不错的照明程度以及点亮效果，而且视觉氛围也得到了体现。
合创V09侧面的轮廓处理相当高级，贯穿前后的腰线，再加上笔直的线条以及尊贵的轮圈，结合C柱的设计和宽大的车身，使得该车所呈现出来的气场十分强大，即便在面对丰田埃尔法的情况下，这台车也并不逊色。
合创V09尾部的处理拥有不错的视觉美感，特别是这一套LED大灯，点亮效果很好，而且迎合了当下很多人的审美，再加上高度的布局以及方正的轮廓，使得这台车给我们带来了更强的冲击效果。
在尺寸方面，合创V09的长宽高达到了5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，作为一台中大型MPV，这台车的尺寸并不小，再加上本身的设计风格，使得该车在路上拥有更高的回头率。
整体看下来，合创V09的外观布局，在同级别对比当中有着相当明显的优势，出色的豪华氛围和高级的质感，再加上配色的涂装以及细节的打磨，既呈现出了豪华氛围，也拥有更强的气场。
内饰布局
除了外观具备竞争力之外，该车在座舱部分也向我们展现出了不错的豪华韵味，整个中控面板拥有较强的科技感，除了全液晶仪表以及宽大的中控屏幕之外，副驾驶还匹配了一套娱乐系统，能够照顾到主驾驶以及副驾驶位置人员的体验。另外，合创V09的车机系统特别智能，而且在操作过程中基本上不会出现顿挫的现象，再加上优秀的交互体验以及丰富的配置，从而给我们带来了一个完整的生态内容链。
空间表现
作为一台中大型MPV，合创V09整个空间表现特别宽大，该车定位于7座MPV，三排座椅都拥有不错的容纳程度，就算是具备工具属性的第3排，也依然能够给我们提供很好的乘坐感受。
具体来看，第3排的材质虽然略微逊色了一点，但让我们能够感受得到那精湛的工艺品质，而且还有可调节的布局，再加上优秀的静谧效果以及丰富的配置，为我们带来了更加愉悦的感受。
另外，合创V09的储物容积特别宽大，车内带有大量的储物格，而且后备箱的容积也达到了610L，第3排座椅进行调节之后，后备箱容积能够扩展到3010L，放置多个28寸的行李箱，基本上不是问题，也解决了很多消费者的出行问题。
动力表现
合创V09作为一台纯电MPV，这台车不仅拥有出色的加速质量以及行驶质感，在续航方面的表现更是出色，该车有620以及762Km两种续航版本，基本上能够迎合很多消费者的日常通勤要求，倘若是有家庭充电桩的情况下，时间成本会更低，也让消费者得到更方便的体验。
最后：作为一台平替版本的国产埃尔法，合创V09是一台商务属性相当出色的MPV，这台车在多个方面都展现出了强大的水准，除了拥有豪华的外观以及内饰布局之外，在动力层面以及空间部分的表现更是让人难以挑剔，所以这台车在市场能够得到这么多用户的关注，也是正常的。
