惠州红花湖从今年元旦起新增加了游船业务，这是红花湖景区管理中心为提升景区旅游品质、增加景区经济效益而新增的业务项目。
昨天，我迫不及待地亲自到红花湖尝鲜。
其实我也好久没来红花湖了，至少有三年多了吧。
恰逢周末，来散步及骑行的人还挺多的。
进门竟有专门人员在检查身上带没带打火机。
门前醒目地立有游船公告牌。
大门口的指示牌
目前，景区在东门、主坝和南门分别设置3个游船码头，形成3条航线，让市民游客在红花湖景区乘坐游船观光。
景区为此投资新购了4艘不同样式的游船。
从2025年1月1日至27日开始试运营。
试运营期间票价
试运营期间，全程（环湖一圈） 优惠价56元，东门（1号码头）→ 主坝（2号码头） 优惠价12元，主坝（2号码头）→ 南门（3号码头） 优惠价20元，南门（3号码头）→ 东门（1号码头） 优惠价32元。
停泊在红花湖景区码头的游船
其中，1号码头在景区东门自行车租借点对面、2号码头在主坝往廖承志纪念馆方向大约100米的位置、3号码头则位于景区南门（14公里处）斜坡下来之后的凤凰岛。
游船路线图，分三段
红花湖景区能不能开办这样的业务？
这恐怕是相当一部分市民考虑的话题。消息一传开，就有人向我报料，希望我关注此事。
老实说，刚获此消息时，我也感觉很突兀。
因为事先没有一点征兆，既没人透露过，也没有看到可行性研究或开展此业务的规划设想。
跟市政园林中心核实得知，这确实是红花湖景区自办的旅游业务项目。
因为近年来市里给景区的管理费用减少了三分之一，而管理成本一直在增加，早已入不敷出。
所以，经过慎重研究，并报市里审批，才开始实施的。
红花湖是一个山窝水聚集而成的水库
红花湖是一个在大石壁水库基础上扩大而成的蓄水湖，当时的主要功能是为西湖补充活水。
因水库地处山间窝地而形成湖汊遍布的自然景观，环湖绿道长达18公里，又紧邻市区，建成后立即成为市民和游客非常喜爱的游憩胜地。
后来纳入西湖风景名胜区管理，受《惠州西湖风景名胜区保护条例》制约。
比如条例相关条文中提到，要严格保护风景名胜区内自然水体、文物古迹、岛屿山体、野生动植物、古树名木等风景名胜资源，充分发挥自然资源、人文资源的综合效益，实现风景名胜资源的永续利用。
举办大型游乐等活动和填湖、造地等改变水资源、水环境自然状态的活动，由风景名胜区管理机构依法报有关主管部门批准。
所以，惠州市政园林中心的领导说：红花湖申请开办游船业务首先就是确保使用环保电池动力游船，不污染水体。“不然，市政府怎敢批准这样的项目？”
游船入口
前些时，我到杭州，在杭州西湖和千岛湖均乘坐了游船，发现这些游船就全部都是电动船。
一艘船坐二十多人
游船业务有前途否？
这当然也是不少人议论的话题。
毕竟，游船在各地都有，但赚钱的不多。
包括广州的珠江游项目，也一直是艰难维持。
惠州的东江游项目更是开开停停，一直呈不正常状态。
惠州市区的所有景点都是免费的，对游客是重大利好，但对景区来说就是巨额负担，尤其是业务量却又逐年增加，政府财政拨款一减再减的情况下。
2024年7月，红花湖景区管理中心以180万元预算对“红花湖景区游船码头项目”进行公开招标。
同年8月26日，惠州市华港建筑工程有限公司中标该项目，金额为171万余元。
而电动游船，大约也每艘10万元左右，也就是说这个项目固定投资就超过200万。
按其票价，目前是试运营优惠，虽然从东门一号码头到主坝二号码头才12元，但乘坐这个航程的人肯定不多。
比如昨天我们试乘就是买了全程票，一人56元。逛一圈下来，感觉还是太贵了，就那么在湖中逛40多分钟，花这个钱当然不合算。
我敢说，恐怕专门来坐红花湖游船的人不会多，初期会有少量尝鲜，以后应该是越来越少。
尤其是红花湖游船项目还只能白天固定时间运营，早晚有些散步的市民想乘船还没得乘呢。
设施比较简陋
能不能在红花湖增加一些新景观？
刚开通的惠州鹅城大桥现在成了网红桥，每天晚上都有不少市民到江边看亮灯。
甚至隆生大桥的人行道都挤成了直播通道。
外地的一些景区也有不少网红景点。
这些经验说明适当营造一些人造景观有助于吸引游客。
西湖与红花湖
红花湖有宽阔的湖汊和秀美的山水资源，当然也有条件通过打造网红桥、魔幻水景等办法打造这样景观。
但是，在风景名胜区管理条例面前，想通过增加可玩性吸引游客，难度非常大。
好几年前，就有市民建议，“能不能在几个湖汊之间增建几条人行桥，或在湖畔建一些水边栈道，因为红花湖绿道全长18公里，走一圈下来要几个小时，很多去徒步的游客比较难走完全程，这样就少了很多游玩体验。是否可以在景区里建几座吊索软桥或者玻璃桥，形成小循环精华路线呢？”
但这些设想最后均无疾而终。
红花湖景区浮桥规划图
旧事不能忘记：阅湖山庄风波
2008年，相关部门发布招标公告称，红花湖将在南门附近的一个半岛上建阅湖山庄，总用地面积为十万平米，项目共由四栋楼和一座网球馆一个停车库组成。项目建设的同时，将进行进出山庄的市政道路及相关配套工程的建设，整个项目耗资额约4.5亿元人民币。
“其功能定位为向游人、公众开放的集游览、饮食、住宿等于一体的服务设施。该项目的建设，将大大增强惠州市的旅游接待能力，提高红花湖周边地区旅游配套服务设施水平，丰富风景区内涵，项目建成后向所有公众开放。”
在向媒体通报时住建局负责人还强调“会处理好红花湖景区生活污水，规划确定将从市区西三环路设计一条一公里半长的管线，将污水进行管接，最终进入城市管网，以保证景区商业设施不污染红花湖水库水质，排污设施是同步在建的。”
这个准备建阅湖山庄位置的历史变迁
但方案公示后引发市民热议，我就曾在西子湖畔上发帖表示反对，认为对城市周边的稀缺、不可再生的资源，应该将保护放在最重要的位置，不要过度开发，要使红花湖与西湖形成不同的差异式发展。
最后，在当时的市委书记的重视下，该项目被宣布“无限期缓建”。
