我国共有7家上市航空公司：

中国国航（601111）

中国东航（600115）

南方航空（600029）

海航控股（600221）

春秋航空（601021）

吉祥航空（603885）

华夏航空（002928）

除了华夏航空外，其他上市公司每月均对外公布生产数据。

除了深航、厦航、川航、山航外，我国十大航空公司中的6大航空公司均在A股上市，而且每月公布生产数据，能让我们了解民航业每月经营的基本情况。

如今6家上市航空公司已相继公布8月份生产数据，今天就来一起看看谁更强。

一、机队规模

第一，国航921架，本月增加4架。

第二，南航911架，本月增加2架。

第三，东航789架，本月增加1架。

第四，海航345架，本月增加2架。

第五，春秋128架，本月增加1架。

第六，吉祥123架，本月增加1架。

7月底，这6家上市航空公司合计机队规模3217架，占全民航的80%

8月份，6家航司净增11架飞机。

航空公司飞机引进速度有所加快。

二、运力投放

2024年8月份，6家航空公司的客运运力投入情况。

第一，南航346亿座公里

第二，国航337亿座公里

第三，东航279亿座公里

第四，海航150亿座公里

第五，吉祥52.7亿座公里

第六，春秋52.6亿座公里

运力增速投入最快的是东航，达到了16.1%，吉祥排第二，海航排第三。

三、客货运量

2024年8月，6家航司的客货运量情况。

一是旅客运输量

第一，南航1610万人次

第二，国航1525万人次

第三，东航1385万人次

第四，海航716万人次

第五，春秋282万人次

第六，吉祥271万人次

在客运量方面，南航首破1600万人次，国航首破1500万人次。

二是货邮运输量

第一，南航15.4万吨

第二，国航11.8万吨

第三，东航8.6万吨

第四，海航4.5万吨

第五，吉祥1.1万吨

第六，春秋0.7万吨

由于南航旗下有全货机，而国航不包括国货航、东航不包括中货航全货机的数据，所以数据相差有点大。

看得出来，春秋基本不运货，毕竟运行李比运货更赚钱。

四、客载效率

每个航班坐了多少人，这一点也非常重要。

当然这有价格因素在里面。

尤其是暑运旺季，各航空公司都在抢人，客座率大幅提升。

我们可以对比一下客座率，2024年7月：

第一，春秋93.7%

第二，吉祥88.3%

第三，海航87.9%

第四，南航87.2%

第五，东航86.7%

第六，国航82.9%

除了国航之外，5家航司客座率都超过85%，这样的客座率还是非常恐怖，说明旺季出行并不缺人头。

有两家公司在抢人大战方面值得注意：

一是海航，吉祥客座率排名从第三上升至第二。

二是东航，东航的客座率提升了9.2个百分点，提升幅度最大，已经接近于南航，旺季开始爆发。