丰田中型SUV轴距2米85与汉兰达一样大，现款仅售12万多却无人识货

各位老铁，我是隔壁老王，今儿个咱们不聊别的，就唠唠这丰田铂智4X！好家伙，这车最近可是真狠啊，直接从17.98万降到12.48万，优惠5.5万，纯电续航615公里，这价格，这配置，老王我都想问问：比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4，你们慌不慌？

先瞅瞅这车到底值不值？铂智4X这车，4690mm的车长，1860mm宽度，1650mm高度，轴距2850mm与汉兰达一样大，比宋PLUS EV还大一圈，后排坐仨大老爷们儿还能跷二郎腿，头部空间也不顶头，比某些号称“中型SUV”的合资车还宽敞。

内饰呢？12.3英寸中控屏，真皮方向盘，座椅带记忆电动调节，比大众ID.4那套塑料感强的内饰高级多了，就是车机流畅度一般，跟比亚迪DiLink比差点意思。不过，这车可是基于e-TNGA架构打造，底盘调校偏舒适，过个减速带跟坐船似的，舒服得很，宋PLUS EV可没这待遇！

动力续航咋样？铂智4X用的是宁德时代三元锂电池，电机功率160kW，零百加速7.7秒，比宋PLUS EV的8.5秒稍快点，但架不住它便宜啊！CLTC纯电续航615公里，比ID.4的550km长了不少，快充30分钟能充到80%，跑长途更放心。老王我实测，市区开起来跟电动车一样安静，高速超车不费劲，比某些1.5T燃油车还猛。不过，这车极速只有160km/h，跑高速后段加速有点吃力，适合城市通勤，飙车党就别考虑了。

安全配置厚道吗？这点老王必须夸！铂智4X全系标配8安全气囊，包括膝部气囊和侧气帘，胎压监测、ESP车身稳定系统一个不少，高配还有L2级智驾，比ID.4的低配连个自适应巡航都没有强多了。不过，铂智4X的车机卡顿问题一直没彻底解决，老车主吐槽不少，比亚迪的车机优化明显更好。

竞品对比：铂智4X、比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4，咋选？宋PLUS EV价格更便宜，车机更流畅，但续航短，底盘调校偏硬；ID.4品牌认可度高，操控好，但价格贵，配置低；铂智4X续航长、安全配置高。关键是2024款丰田铂智4X 615 AIR版，指导价17.98万，2024年生产，优惠55000元，现在裸车价12.48万，白色。价格直接碾压同级，综合实力最强！

老王总结：这车适合谁？如果你就想要个续航长、空间大、安全性高的纯电SUV，预算13万左右，铂智4X闭眼冲，别犹豫！但如果你更看重车机智能化，那宋PLUS EV也不错；要是就认大众标，那ID.4也能考虑，就是得多掏点银子。

互动时间：老铁们，你们觉得铂智4X这波降价香不香？是选12.48万的615 AIR版，还是加钱上高配带L2智驾的？或者干脆等等看比亚迪会不会跟进降价？评论区唠唠，老王在线等，挺急的！至于为啥这车卖不动？品牌电动化转型慢、车机卡顿、早期定价偏高劝退了不少人，再加上丰田在纯电市场的号召力不如混动，销量自然上不去。