对绝大多数人而言，买车自然是为了家用，而家用车要具备的品质，大家应该都非常清楚，那就是油耗低，空间大，安全性好，并且还要省心耐用。当然，价格也是重点，太贵的话，对普通人来说可能会承担不起，太便宜在有些地方又会偷工减料。因此真要买的话，自然要选择一台各方面都比较均衡的车型，所以，这期我们就介绍下15万内买省心靠谱的合资SUV，首选这3台，油耗低至7L，家用首选，买了基本不会错，了解一下。

毋庸置疑，XR-V是一台家喻户晓的车型，指导价13.29-15.29万，不过终端有几万优惠。推荐2023款1.5L CVT热浪版，指导价14.49万，终端优惠后的实际参考价在12.7万左右。 XR-V定位是小型SUV，车长4380毫米，比老款加长了不少，轴距2610毫米，和老款保持一致。

至于空间，不用太过担心，毕竟本田一向被誉为空间魔术师，整体利用率比较高。特别是后排，即便是1米78的乘客，坐进去也不会感到压抑，中间地台隆起并不大，满载的情况下也不会很拥挤。内饰方面，新款XR-V整体秉承了本田最新的设计，对称式的中控台，配备了一块悬浮式中控屏，不过用料比较一般，基本都是硬质材料。

配置方面，比较抢眼的像自动空调、第二排座椅靠背调节、陡坡缓降、自动驻车、全速自适应巡航。而且主动安全配置非常丰富，比如前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警等，加上8个安全气囊，实用性配置基本给到位了。可惜的是，后扭力梁式非独立悬架让整车舒适性差点意思，而且主副驾驶座都只能手动调节，用起来不是特别方便。

动力方面，搭载一台1.5L自吸发动机，124匹的最大马力，145牛米的峰值扭矩，比老款有所降低，变速箱依然使用的是CVT。这套动力，基本没有驾驶乐趣可言，更多的是家用车所带来的低油耗，百公里基本在7升左右，非常经济。

逍客定位是紧凑型SUV，不过体型和新款X-RV差不太多。15.49-18.89万的指导价看起来高，但终端优惠一度接近4万，推荐2022款2.0L CVT XV Prem豪华版，指导价16.88万，优惠后实际参考价在13万出头，性价比非常高。

逍客在国内有着较高的认可度，而且在颜值方面，也比较符合家用的定位，大量银色镀铬饰条的修饰，提升了整车的辨识度。至于尺寸，车长只有4401毫米，轴距为2646毫米，比X-RV稍微大一点，但并不明显，所以空间表现两者差不太多，满载的情况下稍微会有些拥挤感。

不过逍客的优势在舒适性，尤其是前排，两个座椅包裹性很强，并且能够实现多项调节，坐上去就像坐在大沙发上一样，即便跑长途也不容易累。而在内饰方面，逍客就比较一般了，整体给人的感觉非常朴素，并没有换上全新奇骏的风格，好在23款将迎来较大的变化，我们拭目以待。

动力的话，搭载一台2.0L自吸发动机，151匹的最大马力，194牛米的峰值扭矩，参数上看比较一般，但毕竟是2.0的排量，表现比X-RV优秀不少。此外，逍客的百公里平均油耗只有7.8L，而且油箱容量为57L，算下来加一箱油可以跑700多公里，在油价较高的当下，对家用而言还是比较靠谱的。

途岳同样是一台入门紧凑型SUV，不过定价更高，指导价15.86-21.66万，但终端优惠较大。推荐2023款 300TSI两驱皎月版，指导价17.56要，优惠后实际参考价不到15万。

新款途岳外观的变化并不算很大，整体呈现出年轻动感的风格，贯穿式尾灯组进行熏黑处理，还是比较个性的。4458毫米的车长，2680毫米的轴距，在三台车里算优秀的，所以空间是途岳的一大优势，尤其是后排，即便坐三个成年人也比较宽敞。而且后备箱容积较大，不仅能够放下两个行李箱，还能放一些零碎的东西，出门自驾游绰绰有余。加上整车滤震调教得比较舒适，各种各样丰富的配置，平时作为家用确实有着不错的体验。

动力方面，新款车型搭载一台1.5T具有米勒循环技术的涡轮增压发动机，160匹的最大马力，250牛米的峰值扭矩比老款有所提升，只是变速箱依然是7挡干式双离合。这套动力破百时间是9.7秒，并不算很强劲。油耗的话，百公里基本在8升以内，只可惜要加95号汽油，用车成本相对于前两台还是有些偏高，但和其他同级车型比起来算比较低的。

点评：上面这三台合资SUV各自的优势都比较明显，而且在家用SUV这个细分市场，都有着举足轻重的地位。XR-V整体实力虽然一般，但好在省心耐用，并且油耗非常低，空间中规中矩，没有明显的短板。逍客配置高、油耗低、空间大、舒适性好，综合实力比较强。而途岳虽然价格高，但整体实力最强，不管是动力、配置、空间还是舒适性，都能带来不错的体验。那么，上面这三台SUV你们会怎么选呢？