相信很多朋友都听过“跳枪”这个词语，这一词语在车主们到加油站加油时经常会提到。那么究竟什么“跳枪”呢，“跳枪”与加满又有什么区别呢？
简单来说是通过一个自封机构来完成。当油箱内的燃油量不足时，加油枪的气嘴不会被堵住，加油枪正常出油。当油箱内的燃油量满载时，加油枪的气嘴就会被堵住，加油枪内部的自控膜就会形成负压，同时带动滚珠、开关等让加油枪的支板脱档，从而阀门关闭，加油枪自封。所以“跳枪”设计，完全是为了出于加油的安全考虑。
“跳枪”说明油箱里的油已经基本加满了，也可以理解为这是油枪给工作人员发出的信号，提醒工作人员需要注意加油量了，但此时并不代表油箱已经加不进去油了。如果司机要求工作人员将油箱完全加满，那么待油枪“跳枪”后，还是可以再加一点油到油箱中的。而加满意味着汽车油箱已经没有剩余的空间。
很多时候，一些朋友为了怕麻烦，把加油金额“补整”，就会在加油枪第一次跳枪之后再去多加一点油，为了补一个整数，这种情况下可能就会导致油枪第二次跳枪，油箱加得过满，像这种情况下，是有可能会对汽车造成损伤的。
一般油箱在加满的时候，也就是第一次跳枪的时候，油箱本身的实际容积是没有加满的，因为众所周知，汽油是一种强挥发性的一种物质，所以油箱加满之后，油箱的上边会预留出一部分空间，用来给汽油挥发油气和汽油蒸汽等，而且还会有一个管道，连接一个碳罐。这个碳罐就是用来存储我们汽车熄火状态下汽油所产生的油气，等到我们下次再次打火的时候，发动机再次运动燃烧的时候，所产生的负压就会让这些油气从碳罐里进入到发动机，再次燃烧。
而如果我们把油箱加的太满的话，加到了第二次跳枪甚至还要更多，首先一个问题就是汽油会有很大概率进入到这个碳罐中，如果汽油里面有些杂质的话，就会堵塞碳罐的进气口。另外如果碳罐进入汽油之后，里面的活性炭颗粒就会被汽油打湿，会变重，互相之间进行摩擦，逐渐变得粉末化，最终也会导致碳罐的堵塞。
长此以往，碳罐就无法使用了，就必须更换一个，虽然更换一个碳罐用不了多少钱，但是油箱加的过满，损伤碳罐这还只是微不足道的一个小危害。尤其是在夏天的时候，油箱加的过满很容易导致汽油的溢出，因为汽车在设计的时候，上面都留有通气孔，如果加油过满，汽油会通过通气孔，向外面溢油，并且由于汽油挥发性特别强，一旦遇到明火会瞬间燃烧，造成不可挽回的损失。
除此之外，由于有很多车型的碳罐会装在空调进气口附近，当油加大满时，碳罐饱和，压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，车内会有很浓烈的汽油味，并且油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，也会对乘车人身体造成伤害。
所以我们在加油的时候，毕竟现在已经不是之前那种现金支付的年代了，大家在加油的时候为了凑一个整，省去找零钱的麻烦，刻意的让油枪二次跳枪甚至还要更多。现在都是移动支付了，所以加油的时候只要加满了就没有必要再继续加了，不管是对汽车还是对我们的行车安全，也都能省去不必要的隐患。
梅川内酷
偶尔满一次没事吧