买电动车消费者最关注的是电池的续航和使用寿命。经销商也会抓住消费者最为关注的问题，投其所好尽量让消费者在自己门店买车。现在市面上80%的电动车使用的是铅酸电池，要想车辆达到100公里以上的续航里程有两种方法：一.小车型装大容量的电池，二.60伏或者72伏电动车装32安或者38安的石墨烯电池，这样做确实可以达到100公里以上的续航。但门店老板在你买电动车的时候只会告诉你前半句，后半句压根就不会告诉你，最为关键的后半句今天我来告诉你。
电动车的续航里程是如何计算的，有两种计算结果
1.电池电压x电池容量x车速÷电机功率
2.电机每小时消耗的电量Ah÷电池容量x车速，一般采用第1种计算方式。
48V、60V、72V电动车想要续航100公里，需要安多大容量的电池？
48V电动车，电机功率400W，最高车速25公里/时，要想达到100公里以上的续航，要装35Ah的铅酸电池，续航里程：48x35x25÷400=105公里
60V电动车电机功率600W，最高车速40公里/时，要想达到100公里以上的续航，需要安装35Ah的铅酸电池，续航里程：60x35x40÷600=140公里
72V电动车电机功率1200W，最高车速55公里/时，要想达到100公里以上的续航，需要安装38安的铅酸电池，续航里程：72x38x55÷1200=125.4公里
电动车店的老板最为关键的后半句我来告诉你
电动车按电压分为48V电动自行车，60V电动轻便摩托车，72V及以上电动摩托车，当你知道选择多大容量的电池可以达到100公里以上的续航，安心欢喜安装了续航100公里以上的大容量电池，但好日子不长，只有新电池在夏季才能达到100公里以上的续航。当冬季来临气温降到零度以下，电池的续航只有夏季的60%甚至更低，这是因为铅酸电池受环境温度的影响较大，最佳性能发挥温度为25度，温度每降低一度，电池的容量续航也随之下降。
等到来年春天春暖花开气变暖和的时候，当初新电池续航100公里，使用半年以后，续航下降到只有70公里，这是因为铅酸电池在经历150次循环充放电以后就出现了容量衰减续航下降的问题。这是修车站老板最不愿意告诉你的后半句，那么如何解决这种情况呢？
个人建议购买空车架，如果你是在南方，可以选择安装磷酸铁锂电池，它比三元锂电池使用寿命更长并且安全性高，48V电动车可安装40Ah的国轩高科黄金锂电，内部使用磷酸铁锂电芯，参考价1900元。60V电动车也可以安装60V40Ah国轩高科黄金锂电，参考价2400元，72V电动车可以安装70V40Ah的国轩高科黄金锂电，参考价3000元左右。
如果你所在地是北方，比如东北三省冬季寒冷，可以选择耐低温性能更好的钠电池。以雅迪为例，搭载48V24Ah的钠电池，宣称可以做到一次充电续航100公里。直接购买48V24Ah钠电池约980元。60V电动车安装33Ah的钠电池可以做到100公里以上的续航，参考价1500元，72V电动车想要续航100公里，建议安装72V35Ah钠电池，参考价1650元。并且钠电池能够做到容量零度无衰减，20分钟充满电，无记忆效应，使用寿命长达8年等优势。
总结
两轮电动车想要达到100公里以上的续航，48V可以安装32Ah，60V可安装35Ah，72V安装38Ah，但使用半年以后续航就会下降。所以，要想车辆长久保持100公里以上的续航，最好的解决办法就是买空车架，南方可选择安装磷酸铁锂电池，北方建议安使用钠电池，根据自己的电池仓容积选择合适容量的钠电池。虽然这两种电池当初购买价格贵，但综合使用寿命长。平均算下来使用成本比铅酸电池还便宜。
