舒适，没有确定的边界，却在不断地追求与超越中不断抵达新的高度。中国重汽先锋官V以越级之姿而来，通过融合MPV级底盘、越级舒适配置与智能科技，将轻客的驾乘体验提升至MPV水准，带你驶入舒适新境。
MPV级底盘：从结构革新到动态舒适
轻客的底盘设计长期受限于功能导向，多采用钢板弹簧悬架，但先锋官V革新设计理念，首次在商旅版车型中搭载同级唯一的五连杆后独立悬架，通过中外底盘专家联合调校，大幅提升滤震效果，即使面对颠簸路面，车身姿态依然稳健，操控性与舒适性比肩MPV。配合235mm同级最宽轮胎与全系标配的EPB电子驻车系统，先锋官V的底盘性能既满足了商用场景的耐久需求，又实现了乘用化的动态舒适体验。
MPV级舒适：从静谧空间到人性化设计
作为第一属性为货运的车型，轻客的舒适性长期被忽视，而先锋官V通过从发动机到整车的全链路NVH优化，将怠速噪音控制在46分贝，多项NVH指标同级领先。座椅设计则进一步体现“乘用化”思维，商旅版配备高级仿生座椅，面料厚度达6mm，骨架采用高强度钢材料，无论是支撑性还是舒适度都堪称一流，每座都是VIP，搭配23处储物空间与前后独立冷暖空调，从商务接待到家庭出行，实现“一车多用”。
MPV级智能：从交互体验到安全赋能
智能化曾是轻客的短板，但先锋官V商旅版通过双12.3英寸悬浮式联屏构建了轻客领域的智能座舱。其高算力主机支持10秒冷启动，集成导航、娱乐、车控等功能，并支持科大讯飞智能语音交互、手机互联。线路版拥有自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲区监测（BSD）、前碰撞预警（FCW）四项智能辅助驾驶功能，降低长途驾驶疲劳感，而全系可配的博世ESP 9.3车身稳定系统则进一步强化了复杂路况下的主动安全性能。
中国重汽先锋官V既保留了轻客车型“多拉快跑”的核心优势，又以乘用化的底盘、舒适与智能配置，重新定义了轻客的价值标准。对于追求效率与品质并重的用户而言，先锋官V不仅是一台车，更是一种无需妥协的生活方式提案。先锋官V正以“先锋”之力，引领轻客迈向新高度。
