极氪在8月13日晚上举行的活动之后，对于产品的讨论远没有车主对极氪的“声讨”来得多。

在此之前的7月12日左右就有消息传出极氪将推出智驾升级的新款车型，但当时极氪高管很快在社交媒体进行了辟谣。

然而，就在“辟谣”仅仅一个月后，极氪就正式发布了2025款极氪001、2025款极氪007。

这个25款001为什么现在就要出?

因为，智驾的临界点来得比大家想象中来得快得多。没有“智驾”这件事已经开始影响极氪卖车了。

那极氪想的是什么？我们不妨大胆猜测：“虽然现在追不上华为、理想，但至少可以对标硬件，至于软件，可以卖期货，争取半年到一年的时间，说不定还能跟得上大部队。

但问题也出在卖期货上，这是需要有人帮着极氪忽悠的，但现在极氪的KOC，没有一个敢帮着说话，为什么?

谁在长期关注KOC?当然是提车后还在关注期货兑现情况的人，现在这些人可正在气头上。

所以本质上，25款001这个东西的主要目的就达不成。升级还没有落地，体验就是个空谈，本质上是虚的，信则有，不信则无。

往好了预测，极氪这个核心功能在半年后真能落地，但这25款出和没出区别很大吗?

为了销量，先推出半成品，美其名曰“新版”，车主购买以后普遍反馈智驾短板，现在踩着这“新版”发布 25 款，美其名曰“全新升级款”，从始至终，换智驾都是计划之内早就确定的，发布半成品冲击销量之余，创造智驾需求，再用所谓的“全新升级款”收割。

而给出的“一万元老车主换购增购补贴”则更是让人无语至极。

这一切看起来似乎合乎商业逻辑，但却又是毫无人情味，整个事件下来，极氪所表现出的高姿态，才是最让人难以接受的。