一个百年的汽车品牌，跟中国消费者关系非常密切，并且在车主群体中，往往有非常好的口碑评价，德系品牌的基因让不少家庭用户表示备受青睐。这一串的形容，或许还是很多人不知道小编说的到底是哪个车企。但是，如果你是一个经常关注汽车的用户，我相信你已经能猜到它就是斯柯达。

作为斯柯达旗下的旗舰SUV产品，一经推出便凭借不错的性价比和实用的设计，获得了许多消费者的青睐，有着不错的成绩。数年过去后，柯迪亚克也在不断进行着提升与改进。

初次看到柯迪亚克的时候，可以感觉到它传承了德系车一贯的传统，流露出一股桀骜不驯的气质。但看习惯了之后，你会发现它的设计风格比较符合中国消费者，车辆设计大气，而偏运动化的外观又能得到更多年轻人的青睐。直瀑式设计的镀铬格栅，让车头显得威武霸气，中网的下缘与前杠下部都采用了蜂窝格栅，配合撞色的前唇，给车头增加了些许运动感。

新款的柯迪亚克采用10.25英寸的全液晶仪表盘，显示效果十分不错，而且搭配着大尺寸的中控多媒体屏幕，也让整体的内饰科技氛围有了比较明显的提升。MOS系统可以实现语音控制、主流的智能手机互联功能、而且原车导航系统的地图由高德地图提供数据支持，在显示界面上跟智能手机的导航APP没有太多区别。

斯柯达全系都搭载EA888的2.0T发动机，这台2.0T发动机分为两个功率调校，最大功率分别为186马力、220马力，最大扭矩320牛·米、350牛·米，传动方面也是全系配置7速湿式双离合变速箱。

柯迪亚克采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的搭配，整体感觉调校的偏重于运动风格，在经过坑洼路段时，车辆悬挂上下摆动幅度与抛离感抑制的非常到位。虽然车身的离地间隙比较高，但在山路、高速过弯、城市中连续变道带来的重心连续转移，悬挂和底盘都带来比较韧性十足的感觉，车辆的侧倾控制表现的非常到位。虽然整体谈不上什么运动感，但表现的依然较为灵活。

一台车往往最不能忽视的就是性价比，一台车好与不好肯定要放在价格维度中去衡量，而柯迪亚克有着同样的底子，同样的7座，同样的动力，价格要更低，那柯迪亚克的性价比显然要更高。